Hallo Sven,
du schreibst:
Zum Einen war wegen des abgerissenen
Kurzschlusskabels und fehlenden Spreng-
ringleins der Kurzschlussbolzen in den
Vergaser gefallen; das hatte zwei Wirk-
ungen: ein wenig mehr Nebenluft und
eine Blockade des Chokeschiebers - also
noch mehr Nebenluft.
Das verstehe ich nicht so ganz.
Wie kann der Kurzschlussbolzen in den Vergaser fallen? Wird er doch durch eine Feder im Vergaser gehalten, wenn also das Kurzschlusskabel abreißt, fällt der Bolzen auf keinen Fall in den Vergaser. Welchen Sprengring meinst du? Der Kurzschlussbolzen hat keinen. Oder meinst du den Chokeschieber mit seiner Feder?
Klär mich doch mal auf bitte, was genau du meinst.
Gruß
Werner
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Zum Einen war wegen des abgerissenen
Kurzschlusskabels und fehlenden Spreng-
ringleins der Kurzschlussbolzen in den
Vergaser gefallen; das hatte zwei Wirk-
ungen: ein wenig mehr Nebenluft und
eine Blockade des Chokeschiebers - also
noch mehr Nebenluft.
Das verstehe ich nicht so ganz.
Wie kann der Kurzschlussbolzen in den Vergaser fallen? Wird er doch durch eine Feder im Vergaser gehalten, wenn also das Kurzschlusskabel abreißt, fällt der Bolzen auf keinen Fall in den Vergaser. Welchen Sprengring meinst du? Der Kurzschlussbolzen hat keinen. Oder meinst du den Chokeschieber mit seiner Feder?
Klär mich doch mal auf bitte, was genau du meinst.
Gruß
Werner
