Hallo,
habe einen Motor mit B-Kolben der sichtlich verschlissen war und ein feines Klappergeräusch war auch zu vernehmen.
Da ich keinen anderen B-Kolben hatte, versuchte ich den Falltest mit einem C-Kolben, der aber sauste erstaunlicherweise ganz ungehemmt nach unten. Vielleicht hatte der Vorbesitzer schon eine falsche Kolbengröße eingebaut.
Dann versuchte ich es mit einem D-Billigkolben. Er rutschte langsam nach unten und blieb dann, im letzten Viertel, hängen. Mit ganz leichtem Fingerdruck rutschte er dann weiter bis zum Ende.
Mit einem etwas mulmigen Gefühl habe ich ihn verbaut und bin anfangs ganz gesittet und mit 1:50 gefahren. Heute bekommt er, wie alle Motoren von mir, 1:80, und fährt damit, seit ca. 2 Jahren, störungsfrei und ein Klappern ist nicht zu vernehmen.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhabe einen Motor mit B-Kolben der sichtlich verschlissen war und ein feines Klappergeräusch war auch zu vernehmen.
Da ich keinen anderen B-Kolben hatte, versuchte ich den Falltest mit einem C-Kolben, der aber sauste erstaunlicherweise ganz ungehemmt nach unten. Vielleicht hatte der Vorbesitzer schon eine falsche Kolbengröße eingebaut.
Dann versuchte ich es mit einem D-Billigkolben. Er rutschte langsam nach unten und blieb dann, im letzten Viertel, hängen. Mit ganz leichtem Fingerdruck rutschte er dann weiter bis zum Ende.
Mit einem etwas mulmigen Gefühl habe ich ihn verbaut und bin anfangs ganz gesittet und mit 1:50 gefahren. Heute bekommt er, wie alle Motoren von mir, 1:80, und fährt damit, seit ca. 2 Jahren, störungsfrei und ein Klappern ist nicht zu vernehmen.
Gruß
Werner
