Auf den Motor werde ich morgen mal schaun um die Motorvariante festzustellen. Es ist das erste Mal, dass ich mich mit der Saxonette befasse, daher kenne ich mich nicht damit aus. Ob eine offene CDI, damit meinst Du wohl das Modul, verbaut ist kann ich ebenfalls nicht beantworten.
Gegen Quetschverbinder ist im Grunde nichts zu sagen, wenn sie denn ordentlich verarbeitet sind. Denn dann wĂĽrden sie halten.
Das tun sie nicht. Das Kurzschlußkabel am Vergaser wurde mal angelötet, dabei aber auch das Gehäuse kräftig angesengt. Das Kabel ist als erstes abgefallen als ich den Vergaser in die Hand genommen habe. Im weiteren ist die Isolierung des roten Kabels beschädigt, aber nicht isoliert worden. Aus den Verbindern ragen einzelne Litzen heraus. Das meinte ich mit vermurkst. Vielleicht sind aber auch meine Ansprüche zu hoch.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGegen Quetschverbinder ist im Grunde nichts zu sagen, wenn sie denn ordentlich verarbeitet sind. Denn dann wĂĽrden sie halten.
Das tun sie nicht. Das Kurzschlußkabel am Vergaser wurde mal angelötet, dabei aber auch das Gehäuse kräftig angesengt. Das Kabel ist als erstes abgefallen als ich den Vergaser in die Hand genommen habe. Im weiteren ist die Isolierung des roten Kabels beschädigt, aber nicht isoliert worden. Aus den Verbindern ragen einzelne Litzen heraus. Das meinte ich mit vermurkst. Vielleicht sind aber auch meine Ansprüche zu hoch.
