Checkliste

Checkliste beim Saxonettenkauf

Rechtliches

• Ist die ABE vorhanden? Fahrgestellnummer überprüfen.
• Ist es ein deutscher Motor. Am quadratischen Feld links aussen am Motor muss eine 20 stehen. Wenn das Feld leer ist, handelt es sich um ein NL-Modell, welches in Deutschland nicht zugelassen wird.

Motor

• Startet der Motor problemlos?
• Gibt es Klackergeräusche im Motor?
• Greift die Kupplung oder ruckelt sie?

Flüssigkeitsaustritt

• am Motor, Dekompressionsventil, Zündkerze,
• an der Achswelle (Simmering defekt)
• am Vergaser
• an Tank und Benzinhahn
• Auch nach der Probefahrt kontrollieren. Undichtigkeiten können zwar beseitigt werden, die Arbeitszeit kann aber teuer kommen.

Elektrik

• Funktioniert die Beleuchtung
• Funktioniert der E-Starter

Bremse

• Greift die Bremse sicher.

Schleifspuren

• An den Kunsttstoffteilen des Motors
• an den Pedalen
• an Lenkerenden und /Scheinwerfer
• am Rahmen

Schleifspuren deuten auf harte Fahrweise, Stürze oder Unfälle hin, also Vorsicht!

Räder und Reifen

• Haben die Reifen Profil?
• Stimmt die Reifengröße mit den Angaben in der ABE überein?
• Hat die Alu-Hinterradfelge verbogene oder gebrochene Speichen?

Rostbefall

• am Auspuff
• an den Schweißnähten des Rahmens sowie im Lenkkopf
• an den Felgen/Speichen