Hallo Napo,
sicher eine gute Idee,aber alles zu umständlich,denn wenn irgendetwas streikt will ich doch in relativ kurzer Zeit wieder fahren.
Der Hauptschwachpunkt ist und bleibt der Vergaser,und nach einer gründlichen Reinigung sollte der Motor dann auch wieder laufen.Dabei aber auch gleich die Membranplatte,sowie deren Dichtung überprüfen.
Wenn ein Abfall der Leistung festgestellt wird,sollte man den Motor öffnen,die Simmerringe und Kolbenrig wechseln,und nachsehen ob der Kupplungsbelag noch ausreichen stark vor handen ist bevor man sich Riefen in der Kupplungsglocke einhandelt.
Diese Riefen zerstören sonst die neue Kupplung die nicht gerade billig ist.
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierensicher eine gute Idee,aber alles zu umständlich,denn wenn irgendetwas streikt will ich doch in relativ kurzer Zeit wieder fahren.
Der Hauptschwachpunkt ist und bleibt der Vergaser,und nach einer gründlichen Reinigung sollte der Motor dann auch wieder laufen.Dabei aber auch gleich die Membranplatte,sowie deren Dichtung überprüfen.
Wenn ein Abfall der Leistung festgestellt wird,sollte man den Motor öffnen,die Simmerringe und Kolbenrig wechseln,und nachsehen ob der Kupplungsbelag noch ausreichen stark vor handen ist bevor man sich Riefen in der Kupplungsglocke einhandelt.
Diese Riefen zerstören sonst die neue Kupplung die nicht gerade billig ist.
Bernhard
