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Allgemeines Quasselforum

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Schön Bill,
daß Dir die Bilder meiner Galeriegefallen haben.

Kevlar gehört zu den Aramiden (Google mal) und ist äußerst belastungsfähig.

Der Vorteil ist bei solchen Belägen die Standfestigkeit die weitaus höher ist als bei den normalen Kupplungsbelägen.Die Kosten sind rd. um die Hälfte günstiger als bei einer Austauschkupplung,dafür aber wesentlich haltbarer!

Es hat aber diverser Versuche bedurft um es so hin zu bekommen wie es meiner Vorstellung entsprach.Da ich schon längere Zeit damit fahre,kann ich nur sagen das sich keinerlei Riefen in der Kupplungsglocke gebildet haben.

Kevlar zu bearbeiten ist ohne die entsprechende Schere (127€) äußerst schwer,außerdem ist Kevlar in der Art wie es gebraucht wird nur schwer zu bekommen wenn man Breite und Länge berücksichtigt,ansonsten sehr teuer!!!


Ansonsten möchte ich keine näheren Angaben hierzu machen,da ich falls es schief geht keinen Vorwürfen aussetzen will,soll jeder selber versuchen wie es geht und ob er mit dem Ergebnis dann auch zufrieden ist.

Unter Suche "Kevlar" hatte ich schon einiges dazu geschrieben.


Nur als Anmerkung:
ich verkaufe keine Kevlarkupplungsbeläge,oder fertige Kupplungen!!!


Bernhard
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