....lies mal wie schnell Alpenflitzer schon geradelt ist.
Damit ist er schon jenseits von Gut und Böse was der Motor mit Gretamodul bringen kann.Und die Fahrzeugklasse ändert sich auch nicht denn das Fahrzeug in -der Klasse- erreicht ja so eine maximal mögliche Geschwindigkeit mit oder ohne Motor an.
Und dies bei gegebener zulässiger Masse, Eigenstabilität und hoffentlich dazu dimensionierten Bremsen!
Etwas was ich bei der SpartaNette vom ersten Ausritt an bezweifelt habe.
Und in den Papieren sehe ich nicht das der Bock getrampelt, mit oder ohne Motor, auf 20Km/h max begrenzt ist.
Das ist scheinbar ne Helmgeschichte 
auf dessen Antwort ich immer noch warte.Also die, die >20,0xkm/h fahren wollen setzt euch einen CE-Helm in der EU auf dann kann euch keiner an die Karre fahren.
Dann stellt sich auch die Frage ob der/die Hersteller damals eine Risikoanalyse der vitalen sicherheitsrelevanten Komponenten -geliefert- hat.
Ich glaube nicht denn 1 sicherheitsrelevanter Simmering konnte sich raus drücken oder auch nur auslaufen und vips, waren ~50% des sowieso unterdimensionierten Bremsmoments weck. Halleluja, sprich da einer von ABE und </=20km/h.
Konsequenz--->Todesfall--->wie häufig/Jahr?-----> wer weiß.....
Glaube -Sporti- hat ein Video wo er seiner Frau aufs Rad donnerte und sein´s verbogen hat --->SpartaNette Vollbremseffekt???
Habe nun meine SpartaNette zig-mal unter scheinbar optimalsten Bedingungen
: Kompdruck ~7bar!, +4C, 99% Luftfeuchte, totale Horizonale und Windstille !!, Motor ca. 45min warm gefahren und einen Hang erst rauf zur Messstelle, eine von vielen innerörtlich aufgestellte -RadarSmilieGrimassenDisplays- für die max 40km/h im Ort!Was mir, aerodynamisch zusammengekrimpt, 27km/h, identisch mit meinen Garmin-Messungen assistierte!
Das ist doch ein Pipifax-Fahrtüberschuss und theoretisch auch für den Normalfahrer mit -SabberModul- zu ertrampeln/errollen.
Den Nutzen eines Gretamoduls hat man erst am Hang/Berg aber da bleibt man auch nur in -eurem gesetzlichen Geschwindigkeitsbereich- den ihr dann nur (...aber bitte mit Helm...) mit eifrigen Mittreten evtl. etwas überschreiten könnt.
Nur, solltet ihr ein Gretamodul dem Umwelt-Mainstreamtrent folgend (also etwas am Rädle -verbessern-...) seht zu das ein CE-Zeichen die EMC Kompatibilität des -Milieuverbesserers- bestätigt.
Anders, wenn ihr ohne CE ertappt werdet müsst ihr die Kompatibilität in einem Testhaus nachweisen lassen, was kostet
, ihr aber nicht dafür in den -Bau- müsst.Also, macht eure Böcke/vor allem SpartaNetten Brems- und Beleuchtungssicher und -verbessert- sie somit!
All die Verbesserungen könnt ihr dann schriftlich begründen und somit -dokumentieren- und der ABE beipacken, damit alle gut schlafen können....und euch allen einen schönen 1. Advent //PA