Also ich habe jetzt ca. 1:90 getankt, bevor ich deinen Beitrag gelesen habe. Ich dachte mir lieber etwas fetter als nen Kolbenfresser... Für 1:70 ist es zu spät :-)
Bis jetzt habe ich den alten Kraftstoff mit etwas Neuem verdünnt, abgelassen und entsorgt. Außerdem habe ich einen neuen Benzinschlauch besorgt.
Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich den Tank zwingend vorher noch irgendwie (z.B. Brennspiritus) reinigen muss. Das Sieb vom Benzinhahn ist schön sauber. Wie erkenne ich, am besten, ob der Tank dreckig/verharzt ist?
Ich würde mir den Aufwand und die Entsorgung der Plörre gerne sparen, wenn dies nicht unbedingt notwendig ist. Der Tank war eigentlich so gut wie leer. Es waren nur wenige Milliliter im Tank.Ich denke mal, dass der Vorbesitzer den fast leer abgestellt hat oder es ist alles verdampft. (Dazu war der Rest aber meiner Menung nach zu dünnflüsssig?)
Der Plan wäre jetzt betanken und schauen, ob der Motor per Seilzug anspringt. Oder müsste vorher noch etwas zwingend geschehen?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBis jetzt habe ich den alten Kraftstoff mit etwas Neuem verdünnt, abgelassen und entsorgt. Außerdem habe ich einen neuen Benzinschlauch besorgt.
Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich den Tank zwingend vorher noch irgendwie (z.B. Brennspiritus) reinigen muss. Das Sieb vom Benzinhahn ist schön sauber. Wie erkenne ich, am besten, ob der Tank dreckig/verharzt ist?
Ich würde mir den Aufwand und die Entsorgung der Plörre gerne sparen, wenn dies nicht unbedingt notwendig ist. Der Tank war eigentlich so gut wie leer. Es waren nur wenige Milliliter im Tank.Ich denke mal, dass der Vorbesitzer den fast leer abgestellt hat oder es ist alles verdampft. (Dazu war der Rest aber meiner Menung nach zu dünnflüsssig?)
Der Plan wäre jetzt betanken und schauen, ob der Motor per Seilzug anspringt. Oder müsste vorher noch etwas zwingend geschehen?
