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Saxonette- und Spartamet- Forum

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...Alpenflitzer hat recht...

macht sich ja keiner gedanken was für eine sauerrei sich hinter der LIPO akkutechnik verbirgt.:down: Würde sehr gern auch im auto mit E fahren:up: aber erst, und daran geht kein weg langfristig vorbei, wenn ich wie eh und je an die tankstelle dann, mit künstlichem motorgeräusch,:eek: presche und mir -Wasserstoff- zapfe.
Ob ich dann dank Brennstoffzelle direkt elektrisch weiterdüse oder wasser in einem verbrenner erzeuge ist dann geschmackssache.

Nicht nur hier in S gehen die stahlkocher auf H über und besonders in D, mit eurem immer wackeligeren stromnetz kommt ihr gar nicht an H-technologie vorbei.:up: Denn so viele Pumpspeicherwerke wie ihr brauch um den strom zu -entwackeln- werden die Grünen rot sehen lassen:up: und nicht nur die.

Ihr schaufelt ja jetzt schon euren stromüberfluss aus der Nordsee nach Norwegen die damit wasser die berge rauffliessen lassen damit der wackelstrom damit wieder geglättet/d.h.frequenzkompensiert werden kann. Der strom kommt ja nicht aus den 2 löchern in der wand,:eek: da steckt ne menge mehr dahinter.

Und der superakku meiner Frau liefert, glaube ich gelesen zu haben, die max zulässigen 48VDC und das hört sich nicht billig an wenn fällig.:down:

Da verplempere ich gern langsam 1:70er/1:24er über wochen, weniger merkbar, durch die BINGs.
Na ja, bin ja auch ein -Rückwertsstreber-:up: :up: wie meine Freunde sagen:up: darum prüfe ich jetzt auch mal gleich 2 kerzen/wärmewerte auf meiner 1958er Victoria "Luxus" um vielleicht das letzte knackeln bei Vollgas zu eliminieren.:up:
Kann ich ja hier schreiben, ist getrimmt/gewichtskompensiert, ist ja ein Moppe, oder..... Herbert????:wink:

...//PA:barb: :barb:
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