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Saxonette- und Spartamet- Forum

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Guten Morgen, habe gestern einen nicht lichten Moment gehabt. Nachdem ich meine Herren Saxonette von 1987 mit 199er Motor abgeholt habe (ohne Vergaser) wollte ich sie gleich mal mit meinen ├╝berholten Vergaser aus meinem Sammelsurium laufen lassen. Da ich sonst nur die 599er Motoren fahre hab ich nicht dr├╝ber nachgedacht das die beiden Vergaserschrauben ja beim 599er l├Ąnger sind als bei 199er und hab sie genommen. Anschlie├čend war der Motor nach einer halben Umdrehung fest. Nach kurzer Zeit wusste ich woher es r├╝hrt und habe die Schrauben gek├╝rzt
Die Saxonette springt auch an und l├Ąuft gut15Sekunden. Hab ich jetzt die Sacklochbohrungen im Motorgeh├Ąuse aufgebrochen und sie zieht da Nebenluft?
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Um das zu kontrollieren musst Du den Motor zerlegen. Hast Du denn die ├╝berlangen Vergaserschrauben so fest reingedreht?
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Ja, das bef├╝rchte ich. Also sie f├Ąhrt unver├Ąndert wie gestern. Starten, 15Sekunden alles gut geht dann aus und springt erst nach langer Wartezeit wieder an
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Also ich habe mal nachgesehen, Sackl├Âcher sind da zum Gl├╝ck keine. Aufgrund der Standzeit kann ich aber warscheinlich trotzdem davon ausgehen, das die Simmerringe por├Âs sind und sie deshalb nach kurzer Zeit ausgeht oder? Die Saxonette ist im 33Jahren ganze 560km gefahren. Der Auslass und eckige Auspuff sowie der Kolbenboden sind wie neu.
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Fahre selbst eine 1988er 199er Dreistufige Hercules. Ich w├╝rde eine komplette Motorrevision durchf├╝hren mit dem Motor-Satz von Herberts Saxo Laden (Simmeringe Dichtungen etc).
Beginnen mit dem Vergaser. Ausbauen, ├Âffnen, s├Ąubern. Membran kontrollieren und neue Dichtungen. Vor allem die Leerlaufd├╝se und das Siebchen reinigen.Den Vergaser nicht ausblasen wegen der Mebran.!!!.
Ist der Tank sauber? L├Ąsst sich der Auspuff leicht durchblasen mit dem Mund (!) ? Von aussen sehen die immer gut aus.
Wenn der Motor nach 15 sek. ausgeht k├Ânnte das heissen: Er bekommt keinen Sprit.Kontrolliere die L├╝ftung im Tank-Deckel, sonst Vakuum und kein Sprit.
Elektrik auch kontrollieren und Z├╝ndkerzenfarbe. Welcher Kerzentyp ist drin?
Im Wiki gibt es hunderte tolle Tips und Videos.
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Hallo Paule,

wie Alpenflitzer Wilhelm schon schrieb:
zuwenig/kein Kraftstoff oder zuviel Luft.

Wegen der 15 s und der langen Wartezeit
tippe ich eher auf zuwenig Kraftstoff.
Das kann an viel liegen, vom luftdichten
Tankdeckel bis zum defekten Gasschieber.

Vielleicht hilft Dir ja mein Dokument
http://www.svenbecker.de/saxonette/KraftstoffuFehlerBING.pdf
weiter.

Viel Erfolg! und
saxo-nette Gr├╝├če :winken:

Sven
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Sven Beckers Darstellung des Benzinflusses durch den Vergaser hilft sehr gut zu verstehen wo ein Fehler liegen k├Ânnte. Danke nochmal Sven, ist wirklich perfekt Deine Internetseite.:up:

Gru├č Wilhelm
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:wink: vielen Dank f├╝r eure Tipps ihr Beiden!
Die Saxo l├Ąuft nach 20Jahren wieder wie es sein soll. Habe die Vergaseranlagefl├Ąche plan geschliffen, (hatte ja noch einen ├╝berholten Vergaser liegen) au├čerdem Z├╝ndkerze neu und Polradmagnete gereinigt (stark angelaufen) da ich einen sehr schwachen Z├╝ndfunken hatte.jetzt bekommt sie noch neue Reifen und alles sch├Ân entrosten dann ist Nummer 4 auch einsatzbereit :up: die Fahrger├Ąusche vom 199er sind wirklich erstmal wieder ungewohnt wenn man ansonsten die 499er und 599er f├Ąhrt.
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Re: Hilfe, zu lange Vergaserschrauben im 199er - Thumbnail von nobile nobile - 21.06.20 21:12 Uhr Klicks:20
Und bitte die 3 Vergaserschrauben immer mit Schraubendichtung
einbauen da eventuell Falschluft.
Paul:up:
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Re: Hilfe, zu lange Vergaserschrauben im 199er - Thumbnail von Pusy Pusy - 21.06.20 22:37 Uhr Klicks:23
Ja,Ja die Frischluft :up:
Pusy
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