Saxonette- und Spartamet- Forum

Ich habe jetzt erstmal den Deckel, Luftfilter und die erste Kunsstoffverkleidung abgemacht und beim Vergaser eine Sichtprüfung vorgenommen. Dann habe ich mir nochmal meinen Verschluss des Dekoschlauches angesehen. Alles tippi toppi. Sie sprang jetzt kalt auch beim ersten Zug an. Ich bin wieder gefahren und stelle fest, dass der Defekt erst auftaucht, wenn sie warm wird. Da ich vorher immer nur ein oder 2 Kilometer gefahren bin, ist mir das wohl nie aufgefallen. Nach ca. 2 km fängt es aber an und es wird immer schlimmer. Erst verliert sie etwas an Kraft und dann muss man sehr behutsam mit dem Gas umgehen. Im Stand läuft sie gequält und geht aus, wenn man am Gasgriff dreht. Warm springt sie dann auch kaum mehr an. Also neue Erkenntnis ist nun der Zusammenhang mit der Motorwärme..... (Deswegen kann ich mir CDI auf jeden Fall nicht vorstellen). Gruß Dirk