Das hatte ich auch zuerst vermutet bei meiner Saxo.
Seitdem nach jeder längerer Fahrt, Benzinhahn zu und dann erst denn Motor aus.
Start: Benzinhahn auf und Starten. Kein Choke, es sei denn der Motore ist kalt.
Könnte mir folgendes vorstellen:
Sehr warmer Vergaser,Benzin im Schwimmerkammer heiss, Benzin bildet Verdunstungsblase, die gibt Druck auf den Schwimmer und der verschliesst die Spritzufuhr.
Jetzt willst Du starten, aber der Motor springt nicht an bzw. macht ab und zu so als wollte und stirbt sofort wieder ab.
Wenn der Motor dann kalt ist startet er da der Benzindampfdruck weg ist.
Habe aber gleichzeitig eine neue Zündspule gekauft und für eine Kühlung der Zündspule gesorgt.
Die alte Zündspule funktionierte bei Hitze ständig mit Ausfällen.
Seitdem startet der Motor auf Anhieb.
PS: Vergaserreinigung besserte bei mir nichts
Wilhelm
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenSeitdem nach jeder längerer Fahrt, Benzinhahn zu und dann erst denn Motor aus.
Start: Benzinhahn auf und Starten. Kein Choke, es sei denn der Motore ist kalt.
Könnte mir folgendes vorstellen:
Sehr warmer Vergaser,Benzin im Schwimmerkammer heiss, Benzin bildet Verdunstungsblase, die gibt Druck auf den Schwimmer und der verschliesst die Spritzufuhr.
Jetzt willst Du starten, aber der Motor springt nicht an bzw. macht ab und zu so als wollte und stirbt sofort wieder ab.
Wenn der Motor dann kalt ist startet er da der Benzindampfdruck weg ist.
Habe aber gleichzeitig eine neue Zündspule gekauft und für eine Kühlung der Zündspule gesorgt.
Die alte Zündspule funktionierte bei Hitze ständig mit Ausfällen.
Seitdem startet der Motor auf Anhieb.
PS: Vergaserreinigung besserte bei mir nichts
Wilhelm