"1-15l" 
?
Bei zig km, macht es einen Unterschied.
Und man kann wohl auf Strecke (was meist der Fall wäre) auf 0,7l kommen, oder?
Allerdings ist ein weiterer wichtiger Grund dass man einen Anhänger ziehen darf. Natürlich braucht er dann mehr, aber das geht mit einem Roller nicht. Und es ist dann immer noch relativ wenig Verbrauch.
Es gibt also bei einem Klemmer keine Möglichkeit den Motor wieder fahrtüchtig zu machen?
Zumindest nicht mal eben Ersatz für defekte Teile zu erhalten?
Bei einem Roller könnte man sogar ein Zylinderkit immer dabei haben und es mal eben auf der Straße wechseln.
Je nach Dicke des Teil wäre es praktisch wenn man den Zylinder einmal aufgebohrt bekäme, und es dann günstige Hülsen zum Einsetzen gäbe.
Also eine neue Lauffläche zum einsetzen.
Wenn schon keiner den Teil mit Lauffläche (also vermutlich das ganze Gehäuse...?) als Zylinderkit anbietet.
Gibt es eine gute Liste der Motoren?
Wo wirklich die Unterschiede und Fahrzeugkompatibilität zu sehen ist, nicht nur ein paar Bilder offener Motoren.
Ist ein "499er" in Deutschland erlaubt (kein "NL"), und mit den 301 der Blechgepäckträger-Saxonetten kompatibel?
Mit E-Starter?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren ?Bei zig km, macht es einen Unterschied.
Und man kann wohl auf Strecke (was meist der Fall wäre) auf 0,7l kommen, oder?
Allerdings ist ein weiterer wichtiger Grund dass man einen Anhänger ziehen darf. Natürlich braucht er dann mehr, aber das geht mit einem Roller nicht. Und es ist dann immer noch relativ wenig Verbrauch.
Es gibt also bei einem Klemmer keine Möglichkeit den Motor wieder fahrtüchtig zu machen?
Zumindest nicht mal eben Ersatz für defekte Teile zu erhalten?
Bei einem Roller könnte man sogar ein Zylinderkit immer dabei haben und es mal eben auf der Straße wechseln.
Je nach Dicke des Teil wäre es praktisch wenn man den Zylinder einmal aufgebohrt bekäme, und es dann günstige Hülsen zum Einsetzen gäbe.
Also eine neue Lauffläche zum einsetzen.
Wenn schon keiner den Teil mit Lauffläche (also vermutlich das ganze Gehäuse...?) als Zylinderkit anbietet.
Gibt es eine gute Liste der Motoren?
Wo wirklich die Unterschiede und Fahrzeugkompatibilität zu sehen ist, nicht nur ein paar Bilder offener Motoren.
Ist ein "499er" in Deutschland erlaubt (kein "NL"), und mit den 301 der Blechgepäckträger-Saxonetten kompatibel?
Mit E-Starter?