Hatte heute das Schwungrad runter, als Abzieher diente mir ein Stück Alu in das ich 2 kleine und ein größeres Loch gebohrt habe...ziemlich primitiv aber es hat funktioniert und hat nur 5 Minuten gedauert diesen Abzieher herzustellen.
Der Simmering sah ziemlich neu aus...ich habe dann etwas von dem Hochtemperaturbeständigen Fett (hatte ich zufällig gerade auf der Veterama gekauft)draufgeschmiert und dann wieder zusammengebaut.
Eine Frage hätte ich noch...wie fest muß man das Schwungrad eigentlich wieder festdrehen...weil das so wirklich ohne Spezialwerkzeug doch kaum möglich ist..wegen dem Gegenhalten.??
Und dann viel mir auf das die Dichtungsmasse der Motorhälften rot war, ist das rot original ? oder war der Motor schon mal auf ??
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDer Simmering sah ziemlich neu aus...ich habe dann etwas von dem Hochtemperaturbeständigen Fett (hatte ich zufällig gerade auf der Veterama gekauft)draufgeschmiert und dann wieder zusammengebaut.
Eine Frage hätte ich noch...wie fest muß man das Schwungrad eigentlich wieder festdrehen...weil das so wirklich ohne Spezialwerkzeug doch kaum möglich ist..wegen dem Gegenhalten.??
Und dann viel mir auf das die Dichtungsmasse der Motorhälften rot war, ist das rot original ? oder war der Motor schon mal auf ??
