Moin Bernhard,
von GefĂĽhl war hier die Rede , Kabelbruch wie soll das gehen? Kabelabreissen ? Rowdie brutalo...
Also wenn ich nur mal eben den carb. abbaue mach ich das schon lange wie flintstone es beschreibt. Ja der Kunstoffmantel der Kabel wird durch Öl/Benzin fest aber einen Kabelbruch hatte ich die letzten 6 jahre noch nicht. Mit den org. gecrimpten Stecker gab es auch noch keine Probleme. Nur wenn dir so ein verhundster verbastelter Motor unterkam war Vorsicht geboten, da half nur die unprofessionell angebasteleten Stecker abschneiden und Org. Stecker ancrimpen. Wenn man den Motor reservierne möchte/muss
ist natürlich das entfernen der Platikabdeckungen nötig. Die einzigste Lötstelle ist am Vergaser .
Gruss Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenvon GefĂĽhl war hier die Rede , Kabelbruch wie soll das gehen? Kabelabreissen ? Rowdie brutalo...
Also wenn ich nur mal eben den carb. abbaue mach ich das schon lange wie flintstone es beschreibt. Ja der Kunstoffmantel der Kabel wird durch Öl/Benzin fest aber einen Kabelbruch hatte ich die letzten 6 jahre noch nicht. Mit den org. gecrimpten Stecker gab es auch noch keine Probleme. Nur wenn dir so ein verhundster verbastelter Motor unterkam war Vorsicht geboten, da half nur die unprofessionell angebasteleten Stecker abschneiden und Org. Stecker ancrimpen. Wenn man den Motor reservierne möchte/muss
ist natürlich das entfernen der Platikabdeckungen nötig. Die einzigste Lötstelle ist am Vergaser .
Gruss Dieter
