Doch natürlich hast Du den Schraubenwinzling, der bei laufendem Motor so schwer zu treffen ist. Dieses Schräubchen sitzt an dem schwarzen Gashebel und drückt diesen mehr oder weniger nach oben, sodaß sich der Gasschieber mehr oder weniger öffnet, was wiederum zu mehr oder weniger Leerlaufdrehzahl (Standgas) führt.
Der Gashebel am Motor befindet sich unter dem schwarzen Gehäusekasten, der auf dem Motorgehäuse wie eine hochkant gestellte Zigarettenschachtel aufsitzt. Nur bitte Vorsicht beim Abnehmen, damit die kleinen Nuten nicht abbrechen !
Ich vermute aber eher, daß Du den Chokehebel so verstellt hast, daß in Stellung Dauerbetrieb noch Startbetrieb eingestellt ist,, was wiederum zur Verfettung des Gemischs und zum Eintreten von Benzindämpfen in den Auspuff führen Kann.
So, aber jetzt gute Nacht nach Buchholz in der schönen Nordheide, war dort öfters zum Wandern (Undeloh, Niederhavixbeck u.a)
Mr. Mopprace (Thomas)
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDer Gashebel am Motor befindet sich unter dem schwarzen Gehäusekasten, der auf dem Motorgehäuse wie eine hochkant gestellte Zigarettenschachtel aufsitzt. Nur bitte Vorsicht beim Abnehmen, damit die kleinen Nuten nicht abbrechen !
Ich vermute aber eher, daß Du den Chokehebel so verstellt hast, daß in Stellung Dauerbetrieb noch Startbetrieb eingestellt ist,, was wiederum zur Verfettung des Gemischs und zum Eintreten von Benzindämpfen in den Auspuff führen Kann.
So, aber jetzt gute Nacht nach Buchholz in der schönen Nordheide, war dort öfters zum Wandern (Undeloh, Niederhavixbeck u.a)
Mr. Mopprace (Thomas)
