Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo Jürgen,
eine absolute Sicherheit gegen Diebstahl,oder Einbruchdiebstahl gibt es nicht!

Das die VR den Vertrag beim 4. Schaden nicht gekündigt hat spricht für sie.

Fahrrad oder Möfchen mit einem schweren Bügelschloß,oder einer Panzerkette wie sie für das Sichern von Motorädern benutzt werden bieten einen gewissen Schutz wenn gleichzeitig durch das Anschließen an einem Laternenpfahl oder ähnlichem Mast der Gegenstand gegen die einfache Wegnahme gesichert wird.

Panzerkette und Bügelschloß sind schwer und z.T. unhandlich,dazu auch noch ziemlich teuer bieten aber einen höheren Schutz als z.B. ein Axa Rahmenschloß!

Vorder- und Hinterrad sichern,aber wer macht das schon in einer Zeit wo auch die als unüberwindbar geltenden Schlösser genackt werden!

Wie hier öfter zu sehen ist werden bei angeschlossenen Fahrrädern die modernen LED Lampen,Sattel und Vorderräder geklaut.

Wenn 300Kg schwere Tresore aus verschlossenen Gebäuden geklaut werden um sie anderorts zu erbrechen,gibt es m.E. für ein Fahrrad/Möfchen keinen wirklichen Schutz,außer man bewacht es rund um die Uhr!

Gruß Bernhard der beruflich mit vorgenannten Schäden zu tun hatte.

Hallo Kollegen,

Die Saxo/Sparta ist weder Mythos, noch merkantiler Wertgegenstand; allerdings kann der individuelle Wert sehr hoch sein.
Ein Stück weit philosophisch und abstrakt ist die Saxo/Sparta das zeitgenössisch kleinste (leichteste) und geringstmotorisierte Fahrzeug mit dem denkbar kleinsten Hubraum und der denkbar kleinsten PS Zahl (0,5 kW = 0,68 PS) mit kraftstoffbetriebenem Hubkolbenmotor.
Dieses Fahrzeug ist meines Wissens das kleinste Motorfahrzeug, welches am Individualverkehr teilnimmt.
Es stellt nach modernen Umweltkriterien (Kraftstoffverbrauch bzw. CO2 Ausstoß) die absolute Minimalvariante dar.
Umgekehrt proportional zu seiner Leistungsfähigkeit erregt dieses Möffel/Möppel oder wie zum Teufel immer in der Bevölkerung meistenteils (vor allem bei Kindern und Jugendlichen) erstaunte Freude aus (gestern ein kleines, etwa 5 jähriges Mädchen: Kuck ma, ein Fahrrad mit Motor !).
Wegen seiner Seltenheit wirkt es in der heutigen, PS-protzenden Zeit etwas (allerdings angenehm) skuril.

An meinen Möppels sind jede Menge Tröten und Quietschtiere angebracht, was mE einen etwas kabarettistischen (möglicherweise auch regressiv-infantilen) Protest gegen unsere heutige Hubraum-/Leistungs/-Protzgesellschaft formulieren mag.

Beitrag aus den Rheinischen Rockies von Mr. T. Mopprace

Namd zusammen,
Ich habe das Sparta ca 6 Monate, und keinen Tag bereut mir son "OPPA-Rad" gekauft zu haben !!!!!

1. Ich wohne in Essen, und habe schon als Junge geflucht über diese SCH.... langgezogenen Steigungen.
2. Seit ich das Fliwatüt habe, kann ich ganz locker irgendwohin z.B. ins Ruhrtal an den Baldeneysee, fahre hin um den See Fahrrad wie alle anderen auch, und wenn ich wieder nach Hause muss, "Schmeiß ich den Riemen auf die Orgel" und helf meinem "Schäzken" den Berg rauf `n bissken mit trampeln.
Könnte ich mit dem teuersten Mountin-Bike nicht machen. (bei meiner Kondition).

Bei der gelegenheit stelle ich auch klar, daß mich noch niemand schief angesehen hat, da ich ja nur am Berg mein "Knatter-Dingsda" anwerfe. Im Gegenteil ernte ich oft erstaunt freundliche Blicke, wenn einige Leute das "Motörchen" entdecken. (Thema Faules Sch....)

Also kann ich eigentlich bisher nur eine positive Bilanz ziehen.



Thema Klau:

-Ich habe das typische Holland-Schloß am Hinterrad, für Kurzzeit ausreichend,
-Ich bleibe nach dem abschließen meist noch kurz unauffällig in Blickverbindung mit dem Teil, (Luftpumpe in der Hand !!! falls jemand auf dumme Gedanken kommt)
-Ich neme immer den Tacho mit.
-Ich habe die Klingel Gewindemäßig mit D2 Schraubensicherung verklebt, und den Schellendeckel immer mit Kontaktfett "ungriffig" gemacht.
Ich habe eine ganz kleine Luftpumpe , die in die Gesäßtasche passt.
-Ich habe ein Werkzeugkästchen, das mit einem kleinen Vorhängeschloß auf dem Gepäckträger fest angeschlossen und Verschlossen ist.
-Mein Sattelstummel ist so fest in den Ramen geschlagen (weil etwas eng) , daß eine GUTE, SCHARFE Rohrzange nötig wäre, um ihn Rauszuziehen.
-Die darauf sitzende Zoom-Dämpfung hat 6 Inbusschrauben, bei denen der Inbus mit Silikon verklebt ist, kann man innerhalb ca 10 Minuten rausprockeln, dauert Dieben vermutlich viel zu lange-.
-Der Comus Sattel (für Weicheier) wird auch noch gesichert !
-Bei längerem Stehen schließe ich das Vorderrad mit meinem mitgeführten Stahlbügelschloß an dem Krückstock-ramen "unverlierbar" mit an, falls ich keine Laterne finde, sollen die Diebe das Ding zumindest ganz tragen müssen.
Ansonsten bevorzuge ich Geschäfte mit Fahrradständer, in denen ich ganz höflich frage, ob ich mein "Fliwatüt" ohne einen Platz zu blockieren anschließen darf.
Oft wird mir schon signalisiert, daß man auf son Farrad viel lieber mal achtet als auf nen "dicken Daimler"
Meinen Motor kann niemand brauchen, den Sprit kann er haben, und außerdem wer will schon so`n unmodernes augenscheinlich altes Holland-Rad, putzen sollte man sich auch noch verkneifen, umso weniger schauen die Leute hin.
Mein Oldtimer sieht im Tageslicht auch nicht hochglänzend aus und vermittelt den Eindruck von Patina und Kratzspuren vom Straßenkampf-.
Bisher war noch niemand dran in :
England Belgien, Holland, Österreich, selbst in Italien nicht (jeder hat so seine Vorurteile - ).
Ein Versicherungsfachmann sagte mir:
Seltenes wird von Profis kaum geklaut!
Viel zu schwer zu verkaufen !!!
Seid also froh, ein relativ seltenes Fahrzeug zu besitzen ;o)

In diesem Sinne also einen schönen Abend

Bernd35