Danke, Herbert, ich kanns Dir (Euch) sagen:
- nach Motorausfall neue Membran + Vergaserüberholung, alles bestens, rennt wie die Sau
- dann Leistungsabfall, klopfendes Motorgeräusch
- Auspuff ausgebrannt, keine Besserung
- Kontrolle der Zündspule: nur 870 Ohm
-jetzt kommts: Beim Abschrauben des Startergehäuses Schraubenkopf abgedreht. Rest der Schraube, später Gehäuseecke heiß gemacht: kein Erfolg, dann was zum Drehen drangeschweißt- Abriss der Restschraube jetzt direkt am Gehäuse.
Neuer Motor? Totaloperation? Was würdest Du tun?
Gruß vom
Jens aus Vib
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren- nach Motorausfall neue Membran + Vergaserüberholung, alles bestens, rennt wie die Sau
- dann Leistungsabfall, klopfendes Motorgeräusch
- Auspuff ausgebrannt, keine Besserung
- Kontrolle der Zündspule: nur 870 Ohm
-jetzt kommts: Beim Abschrauben des Startergehäuses Schraubenkopf abgedreht. Rest der Schraube, später Gehäuseecke heiß gemacht: kein Erfolg, dann was zum Drehen drangeschweißt- Abriss der Restschraube jetzt direkt am Gehäuse.
Neuer Motor? Totaloperation? Was würdest Du tun?
Gruß vom
Jens aus Vib
