So hier nun das Ergebnis meine Exkursion ins Kevlarreich
Nach dem Ausbau des Hinterrades und des Motor,habe ich diesen vorhin auseinander genommen um zu sehen wie sich der Belag,bzw. die Kupplungsglocke verhalten haben.
Der Belag war nur kaum angegriffen worden,und die Glocke zeigte ebenfalls keinerlei Schleifspuren!!!Also kann man sagen,daß das Selbstbelegen der Kupplung ohne große Mühe möglich und ohne spezielle Werkzeuge durchführbar ist.
Die Kupplung greift sehr gut und weich,und beim Gas geben geht ohne mittreten sofort die Post ab.
Das Kevlarband in 2 Breiten 3cm und 5cm,bei 3cm kostet ein Meter 3,20€ gibt es hier:info@prijon-shop.de
Der Kleber heißt J-B Weld und kostet mit Versandkosten rd.12,50€
Also Versuche mit dem Kevlarband als Kupplungsbelag ist preiswert,wenn man mehrere Kupplungen belegen will.Bei nur einem Möfchenmotor lohnt die Arbeit zwar,aber einfacher ist es dann eine neue Kupplung fertig zu kaufen.
Falls noch Fragen zu diesem Thread sich ergeben,dann sollten diese per PN an mich gerichtet werden!
Gruß Bernhard
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Der Belag war nur kaum angegriffen worden,und die Glocke zeigte ebenfalls keinerlei Schleifspuren!!!Also kann man sagen,daß das Selbstbelegen der Kupplung ohne große Mühe möglich und ohne spezielle Werkzeuge durchführbar ist.
Die Kupplung greift sehr gut und weich,und beim Gas geben geht ohne mittreten sofort die Post ab.
Das Kevlarband in 2 Breiten 3cm und 5cm,bei 3cm kostet ein Meter 3,20€ gibt es hier:info@prijon-shop.de
Der Kleber heißt J-B Weld und kostet mit Versandkosten rd.12,50€
Also Versuche mit dem Kevlarband als Kupplungsbelag ist preiswert,wenn man mehrere Kupplungen belegen will.Bei nur einem Möfchenmotor lohnt die Arbeit zwar,aber einfacher ist es dann eine neue Kupplung fertig zu kaufen.
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Gruß Bernhard
