So liebe Freunde,
nachdem ich diverse Kilometer mit der selbst mit Kevlar belegten Kupplung gefahren bin,habe ich heute mal den Motor geöffnet um zu sehen inwieweit der Kevlarbelag runter ist,außerdem wollte ich sehen ob ggf. die Kupplungsglocke durch das Kevlar beschädig wurde,oder Riefen sich gebildet haben.
Die Anfänge beider Kupplungsbacken (an den Enden) sind etwas dunkel geworden,in der Mitte sind sie so geblieben wie ich sie vor Wochen eingebaut hatte.An der Kupplungsglocke sind weder Riefen noch andere Spiuren vohanden,und es war auch kein Abriebstaub feststellbar!!!
Also alte Kupplungen nicht wegschmeißen und gegen neue erstzen sondern wie weiter oben schon aufgeführt selber mit Kevlar belegen!
Interessant ist daß Anfahrverhalten,die Kupplung greift sofort und ich konnte wie auf einem Motorrad anfahren ohne im Anfang der Fahrt mitzutreten!
Die Mühe hat sich auf jeden Fall gelohnt,nicht nur weil das selber belegen mit Kevlar wesentlich preiswerer als eine neue Kupplung ist sondern weil man für den Gestehungspreis für Leim und Kevlarband von 1 Meter rund 12 Kupplungen neu belegen kann.
Zum Kleber und zum Kevlarband sowie den Preisen siehe meinen 1.Bericht am Anfang dieses Thread.
Gruß Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennachdem ich diverse Kilometer mit der selbst mit Kevlar belegten Kupplung gefahren bin,habe ich heute mal den Motor geöffnet um zu sehen inwieweit der Kevlarbelag runter ist,außerdem wollte ich sehen ob ggf. die Kupplungsglocke durch das Kevlar beschädig wurde,oder Riefen sich gebildet haben.
Die Anfänge beider Kupplungsbacken (an den Enden) sind etwas dunkel geworden,in der Mitte sind sie so geblieben wie ich sie vor Wochen eingebaut hatte.An der Kupplungsglocke sind weder Riefen noch andere Spiuren vohanden,und es war auch kein Abriebstaub feststellbar!!!
Also alte Kupplungen nicht wegschmeißen und gegen neue erstzen sondern wie weiter oben schon aufgeführt selber mit Kevlar belegen!
Interessant ist daß Anfahrverhalten,die Kupplung greift sofort und ich konnte wie auf einem Motorrad anfahren ohne im Anfang der Fahrt mitzutreten!
Die Mühe hat sich auf jeden Fall gelohnt,nicht nur weil das selber belegen mit Kevlar wesentlich preiswerer als eine neue Kupplung ist sondern weil man für den Gestehungspreis für Leim und Kevlarband von 1 Meter rund 12 Kupplungen neu belegen kann.
Zum Kleber und zum Kevlarband sowie den Preisen siehe meinen 1.Bericht am Anfang dieses Thread.
Gruß Bernhard
