Saxonette- und Spartamet- Forum

Das " Hacken " im Leerlauf hat nichts mit den Sperrklinken zu tun ,das ist das Ergebnis eines zu hoch eingestellten Leerlaufs in Verbindung mit einer greifen wollenden etwas klemmenden Fliehkraftkupplung ( lange Standzeit ,Korrosion ).Die Sperrklinken greifen erst ,wenn der Motor schon Vortrieb erzeugt .