Hallo zusammen,
vor einigen Tagen erklärte mir ein Mitglied,daß die Akkus in seinem E-Fahrrad für rd. 120Km reichen und 800 Ladezyklen haben.Als ich ihm dann erklärte daß ich das nicht glaube war er verschnupft.
Von den Firmen werden für Lipo Akkaus 500 bis 800 Ladezyklen angegeben,wahrend Siemens nur von 300 spricht,die aber von vielen Einflüssen bei einem neuen Akku nur bei rd. 80% liegen egal ab man nun einen Akku für 150€,oder 500€ hat.
Geladen sollen solche Akkus nur mit 20% ihrer angegebenen Gesamtkapazietät,und die Entladebelastung soll auch bei 20% liegen!!!Hinzu kommt noch die Lagerung,und die Temperatur die bei 20° liegen sollte.Nicht zuletzt ist das Ladegerät ein wichtiger Faktor,ebenso die Entladung unterhalb der Entladeschlußspannung!!!
Selber habe ich schon nagelneue Akkus gehabt (Nimh) die an einem prozessorgesteuertem Ladegerät formiert und geladen wurden mit 10% der Akkugesamtkapazietät die nach 14 Tagen schon nicht mehr 50% ihrer Gesamtkapazietät aufwiesen!!!
Hiervon sind nicht nur die Fahrakkus betroffen,sonder auch die Akkus in den Rechnern,PDAS,Kameras,Mobilfunkgeräten usw.
Alles das kann man auch im Net nachlesen!
Genauso mit Bleigelakkus einige halte gerade mal ein knappes Jahr andere hingegen 4-5 Jahre,ich hatte mal einen von Hamwanich 12V/7,5Ah der hielt gerade mal 7 Wochen,dann war er hinüber!!!Vermutlich völlig überlagerte Ware die eigentlich nicht ohne Hinweis in den Verkauf gehört.
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenvor einigen Tagen erklärte mir ein Mitglied,daß die Akkus in seinem E-Fahrrad für rd. 120Km reichen und 800 Ladezyklen haben.Als ich ihm dann erklärte daß ich das nicht glaube war er verschnupft.
Von den Firmen werden für Lipo Akkaus 500 bis 800 Ladezyklen angegeben,wahrend Siemens nur von 300 spricht,die aber von vielen Einflüssen bei einem neuen Akku nur bei rd. 80% liegen egal ab man nun einen Akku für 150€,oder 500€ hat.
Geladen sollen solche Akkus nur mit 20% ihrer angegebenen Gesamtkapazietät,und die Entladebelastung soll auch bei 20% liegen!!!Hinzu kommt noch die Lagerung,und die Temperatur die bei 20° liegen sollte.Nicht zuletzt ist das Ladegerät ein wichtiger Faktor,ebenso die Entladung unterhalb der Entladeschlußspannung!!!
Selber habe ich schon nagelneue Akkus gehabt (Nimh) die an einem prozessorgesteuertem Ladegerät formiert und geladen wurden mit 10% der Akkugesamtkapazietät die nach 14 Tagen schon nicht mehr 50% ihrer Gesamtkapazietät aufwiesen!!!
Hiervon sind nicht nur die Fahrakkus betroffen,sonder auch die Akkus in den Rechnern,PDAS,Kameras,Mobilfunkgeräten usw.
Alles das kann man auch im Net nachlesen!
Genauso mit Bleigelakkus einige halte gerade mal ein knappes Jahr andere hingegen 4-5 Jahre,ich hatte mal einen von Hamwanich 12V/7,5Ah der hielt gerade mal 7 Wochen,dann war er hinüber!!!Vermutlich völlig überlagerte Ware die eigentlich nicht ohne Hinweis in den Verkauf gehört.
Bernhard
