Hallo liebe Forum Mitglieder.
Vor einigen Wochen habe ich meine Spartamet erstanden, eine 2003er mit 301/A Motor.
Mein Problem ist folgendes.
Zu anfangs war der Auspuff komplett zugesetzt.
Wie genau das geht verstehe ich nicht da ich schon einige Zweitakter gefahren bin und keiner wirklich komplett DICHT war.
Bedeutet, Auspuff ab, und hinten rein pusten.
Nix, darauf haben wir erst einmal einen Bohrer genommen und durch den Auslass auf gebohrt.
Ging ganz gut und schon Sprach sie ihre ersten Töne.
da war dann noch das Problem das sie kurz An sprang und wieder ausging.
Nun gut, Zerlegt, gereinigt, besser.
Aber immer noch will sie nicht richtig und ging immer wieder aus.
Das Deko Ventil war sehr verrostet was mich auf die Idee brachte dieses einfach mal Still zulegen.
Also ausgebaut, Schraube in den Kopf, Stopfen in den Schlauch und Stopfen auf den Auspuffnippel.
Vorteil, direkt mehr Kompression von Anfang an, was mir viel besser gefällt.
Ein paar mal gezogen und sie läuft, mit ein bisschen Gas Vorwahl.
Doch irgendwie kriege ich keinen richtigen Leerlauf hin, den Tiefsten lauf bekomme ich nur wenn der Kaltstart drin bleibt.
Ist er raus läuft sie sehr unruhig und magert scheinbar auch obenherum ab.
Benzinfilter ist sauber, Filter im Vergaser auch gereinigt.
Choke drinnen dreht sie schön weit hoch.
Vergaser gereinigt, was kann das sein ?
Düsenstock evtl verschmutzt ?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenVor einigen Wochen habe ich meine Spartamet erstanden, eine 2003er mit 301/A Motor.
Mein Problem ist folgendes.
Zu anfangs war der Auspuff komplett zugesetzt.
Wie genau das geht verstehe ich nicht da ich schon einige Zweitakter gefahren bin und keiner wirklich komplett DICHT war.
Bedeutet, Auspuff ab, und hinten rein pusten.
Nix, darauf haben wir erst einmal einen Bohrer genommen und durch den Auslass auf gebohrt.
Ging ganz gut und schon Sprach sie ihre ersten Töne.
da war dann noch das Problem das sie kurz An sprang und wieder ausging.
Nun gut, Zerlegt, gereinigt, besser.
Aber immer noch will sie nicht richtig und ging immer wieder aus.
Das Deko Ventil war sehr verrostet was mich auf die Idee brachte dieses einfach mal Still zulegen.
Also ausgebaut, Schraube in den Kopf, Stopfen in den Schlauch und Stopfen auf den Auspuffnippel.
Vorteil, direkt mehr Kompression von Anfang an, was mir viel besser gefällt.
Ein paar mal gezogen und sie läuft, mit ein bisschen Gas Vorwahl.
Doch irgendwie kriege ich keinen richtigen Leerlauf hin, den Tiefsten lauf bekomme ich nur wenn der Kaltstart drin bleibt.
Ist er raus läuft sie sehr unruhig und magert scheinbar auch obenherum ab.
Benzinfilter ist sauber, Filter im Vergaser auch gereinigt.
Choke drinnen dreht sie schön weit hoch.
Vergaser gereinigt, was kann das sein ?
Düsenstock evtl verschmutzt ?
