Moin,
es wird sich doch hier selber wiedersprochen.
Jemand der schon mehrere Motoren Instand gesetzt hat und schreibt dann "Versuche mich mal in die Lage von jemanden zu versetzen der daß erste Mal sich mit dem Motor bzw. dem Wechsel der Wellendichtungsringe polradseitig sowie auch dem großen an der Nabenhülse befassen muß."
und behauptet geht nicht. Wenn man die Diagnose feststeht Simmerring undicht (die Niederländer haben da eine simple Testmethode)
http://spartamet.forum2go.nl/effecten-samenhang-membraam-en-deko-t727-15.html?highlight=ruud
Da braucht kein Hinterrad abgebaut weren und Motor auseinander. Und wer sich Sorgen um einen beschädigten Dichtring macht sollte doch mal lesen.
Diese Art des Wellendichtringwechsel ist in der KFZ Branche gang und gäbe. Da kann man nich mal eben 12 Schrauben lösen.
Es wurde auch geschrieben, daß der innere Dichtring den gleichen Verschleißerscheinungen unterliegt. Ich frage mal provokant ist das wirklich so? Kommt dieser innere, der einseitig in Öl schwimmt, mit Staub und Schmutz in Berührung?
Der Polradseitige ist doch der wo extra eine Staublippe angebracht ist.
@Werner, es ist nett das du Bernhard in Schutz nimmst. Nur es ist für mich nicht nachvollziehbar
wenn aus welchen Grund auch immer Unklarheit besteht, dann als Antwort eine Formulierung wie "mit dem Mund" hier scheibt.
Auch so ein Spruch wie:
Mit jedem neuen Tag meines Lebens,wächst zwangsläufig die Zahl derjenigen die generell alles besser wissen!!!
halte ich persönlich nicht angebracht wenn es so negativ gemeint ist , weil ich haben jeden Tag die Möglichkeit dazu zu lernen um besser zu werden.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenes wird sich doch hier selber wiedersprochen.
Jemand der schon mehrere Motoren Instand gesetzt hat und schreibt dann "Versuche mich mal in die Lage von jemanden zu versetzen der daß erste Mal sich mit dem Motor bzw. dem Wechsel der Wellendichtungsringe polradseitig sowie auch dem großen an der Nabenhülse befassen muß."
und behauptet geht nicht. Wenn man die Diagnose feststeht Simmerring undicht (die Niederländer haben da eine simple Testmethode)
http://spartamet.forum2go.nl/effecten-samenhang-membraam-en-deko-t727-15.html?highlight=ruud
Da braucht kein Hinterrad abgebaut weren und Motor auseinander. Und wer sich Sorgen um einen beschädigten Dichtring macht sollte doch mal lesen.
Diese Art des Wellendichtringwechsel ist in der KFZ Branche gang und gäbe. Da kann man nich mal eben 12 Schrauben lösen.
Es wurde auch geschrieben, daß der innere Dichtring den gleichen Verschleißerscheinungen unterliegt. Ich frage mal provokant ist das wirklich so? Kommt dieser innere, der einseitig in Öl schwimmt, mit Staub und Schmutz in Berührung?
Der Polradseitige ist doch der wo extra eine Staublippe angebracht ist.
@Werner, es ist nett das du Bernhard in Schutz nimmst. Nur es ist für mich nicht nachvollziehbar
wenn aus welchen Grund auch immer Unklarheit besteht, dann als Antwort eine Formulierung wie "mit dem Mund" hier scheibt.
Auch so ein Spruch wie:
Mit jedem neuen Tag meines Lebens,wächst zwangsläufig die Zahl derjenigen die generell alles besser wissen!!!
halte ich persönlich nicht angebracht wenn es so negativ gemeint ist , weil ich haben jeden Tag die Möglichkeit dazu zu lernen um besser zu werden.
