Nur mal so Werner,
es gibt mehrere Honverfahren,den Langhubhon der eine Kreuzschliffmuster hinterläßt,den Kurzhubhon der ein Sinuschliffmuster hervor bringt,dazu noch den Flachhon,und das Laserhonverfahren bei dem zwar auch zerspant wird die Ränder aber verschmelzen.
Das beschichten mit Nikasil hat zur Folge,daß sich in ihrer Struktur eine poröse Oberfläche bildet in der das zum Schmieren benötigte Öl besser haften bleibt laienhaft ausgedrückt.
Früher hat man die Zylinder überwiegend ausgebuchst was heute nur noch selten gemacht wird.
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenes gibt mehrere Honverfahren,den Langhubhon der eine Kreuzschliffmuster hinterläßt,den Kurzhubhon der ein Sinuschliffmuster hervor bringt,dazu noch den Flachhon,und das Laserhonverfahren bei dem zwar auch zerspant wird die Ränder aber verschmelzen.
Das beschichten mit Nikasil hat zur Folge,daß sich in ihrer Struktur eine poröse Oberfläche bildet in der das zum Schmieren benötigte Öl besser haften bleibt laienhaft ausgedrückt.
Früher hat man die Zylinder überwiegend ausgebuchst was heute nur noch selten gemacht wird.
Bernhard
