Bernhard,
guter Hinweis. Das Nadellager an der Kupplungsglocke ist ja leicht zu begutachten (weil man es schnell sehen kann), aber bei dem Nadellager um den Kolbenbolzen habe ich bisher nur eine "Dreh- und Wackelkontrolle" gemacht.
Den Hinweis mit dem Kolben habe ich ehrlicherweise nicht so richtig verstanden: Neuer Kolben mit Übergrösse oder wie meinst Du das ?
Hast Du vielleicht auch noch einen Tip für mich in Richtung Kompressionsprüfer? Möchte mir einen kaufen, aber welchen?
Gruss
Jürgen
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenguter Hinweis. Das Nadellager an der Kupplungsglocke ist ja leicht zu begutachten (weil man es schnell sehen kann), aber bei dem Nadellager um den Kolbenbolzen habe ich bisher nur eine "Dreh- und Wackelkontrolle" gemacht.
Den Hinweis mit dem Kolben habe ich ehrlicherweise nicht so richtig verstanden: Neuer Kolben mit Übergrösse oder wie meinst Du das ?
Hast Du vielleicht auch noch einen Tip für mich in Richtung Kompressionsprüfer? Möchte mir einen kaufen, aber welchen?
Gruss
Jürgen
