Von mir auch ein Trick:
Erst Mantel mit einer Seite komplett auf die Felge schieben.
Dann Schlauch leicht aufpumpen. Ventil zuerst durch das entsprechende Loch stecken. Dann von da aus Stückchen für Stückchen den Schlauch unter den Mantel schieben. Immer darauf achten, dass er sich NICHT VERDREHT. Anschließend Gesamtkontrolle, dass er nicht verdreht ist.
Jetzt andere Mantelseite über die Felge schieben - am Ventil fange ich damit an. Wenn ich darauf achte, dass der Mantel immer schön tief im Felgengrund sitzt, brauche ich kein Montiereisen, selbst wenn es zum Abschluss etwas strammer wird.
Vorm Aufpumpen darauf achten, dass der Schlauch nirgendwo zwischen Felge und Mantel eingeklemmt ist.
Meine "Sonderreifen" haben einen max. zulässigen Druck von 10 bar. Gefahren wird mit 8 bar, und da ist eine sorgfältige Montage besonders wichtig.
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenErst Mantel mit einer Seite komplett auf die Felge schieben.
Dann Schlauch leicht aufpumpen. Ventil zuerst durch das entsprechende Loch stecken. Dann von da aus Stückchen für Stückchen den Schlauch unter den Mantel schieben. Immer darauf achten, dass er sich NICHT VERDREHT. Anschließend Gesamtkontrolle, dass er nicht verdreht ist.
Jetzt andere Mantelseite über die Felge schieben - am Ventil fange ich damit an. Wenn ich darauf achte, dass der Mantel immer schön tief im Felgengrund sitzt, brauche ich kein Montiereisen, selbst wenn es zum Abschluss etwas strammer wird.
Vorm Aufpumpen darauf achten, dass der Schlauch nirgendwo zwischen Felge und Mantel eingeklemmt ist.
Meine "Sonderreifen" haben einen max. zulässigen Druck von 10 bar. Gefahren wird mit 8 bar, und da ist eine sorgfältige Montage besonders wichtig.
Grüße - Dieter