Hallo Dieter,
eine Wiederbelebungsanleitung für den TK wäre sicher ein vielgelesener Beitrag.
Wenn Vergaser verschleißen, kann das imho eingentlich nur bei den Führungen der Schieber und den Schiebern passieren. Die sind hier aber kaum belastet. Naja, und bei den Umlenkereien, wie Du schon schriebst.
Was mich wundert ist, dass ich schon ein paar mal gelesen habe, dass die Reinigung von Bohrungen mit Draht empfohlen wird. Meine Befürchtung ist hier, dass die Düsen hernach nur noch Pi x Gurke kalibriert sein dürften. Ein Nylonfaden oder eine Borste scheinen mir schlauer. Oder ist das hier nicht so pingelig zu sehen?
gruesse
panfred
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Wenn Vergaser verschleißen, kann das imho eingentlich nur bei den Führungen der Schieber und den Schiebern passieren. Die sind hier aber kaum belastet. Naja, und bei den Umlenkereien, wie Du schon schriebst.
Was mich wundert ist, dass ich schon ein paar mal gelesen habe, dass die Reinigung von Bohrungen mit Draht empfohlen wird. Meine Befürchtung ist hier, dass die Düsen hernach nur noch Pi x Gurke kalibriert sein dürften. Ein Nylonfaden oder eine Borste scheinen mir schlauer. Oder ist das hier nicht so pingelig zu sehen?
gruesse
panfred
