Vielen Dank Erwin,
war natürlich auch mein erster (dunkler)Gedanke.
In meiner Freude hatte ich nicht dran an die Ölstandkontrolle gedacht.
Aber: Eigentlich sollte doch das Getriebe vom "Rad" so lange getrennt sein, bis die Fliehkraftkupplung zugepackt hat.
So gesehen sollte sich doch das Rad normal drehen, auch wenn das Getriebe blockert wäre ?
Hab' noch nicht nach dem Ölstand geschaut :-(
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwar natürlich auch mein erster (dunkler)Gedanke.
In meiner Freude hatte ich nicht dran an die Ölstandkontrolle gedacht.
Aber: Eigentlich sollte doch das Getriebe vom "Rad" so lange getrennt sein, bis die Fliehkraftkupplung zugepackt hat.
So gesehen sollte sich doch das Rad normal drehen, auch wenn das Getriebe blockert wäre ?
Hab' noch nicht nach dem Ölstand geschaut :-(