@Green.Man
hast Du eventuell auch den Luftfilter gewechselt?
Meine Erfahrung zum Thema Luftfilter: die Filter neueren Datums aus dem Zubehör- /Ersatzteile-Angebot haben zuweilen einen etwas grösseren Durchmesser als die original Sachs-Filter von einst.
Folge: der Luftfilter ist in der Einheit aus Luftfilter-Gehäuse & Deckel regelrecht wie eingekapselt, d.h. es kann kaum noch Luft angesaugt werden.
Auswirkung: es wird deutlich weniger Luft für die Verbrennung zugeführt und das Gemisch wird dadurch zu fett. Der Motor kommt deutlich zäher auf Touren, insgesamt ergibt sich eine Leistungseinbuße.
Ich erkannte vor einer Weile dieses Phänomen, und dachte vor lauter Verzweifelung schon daran den Luftfilterkasten zu manipulieren.
Doch dann hatte ich Glück, und konnte zwei neuwertig aussehende (eventuell waren die sogar neu) original Sachs-Luftfilter ersteigern.
Nachdem ich diesen montiert hatte lief meine Susi wieder vernünftig.
Des weiteren hatte ich einen Zubehör-Auspuff dran, der sah optisch noch gut aus, und der war gemäß der "Durchpuste-Prüfung" auch offensichtlich nicht zugesetzt.
Aber den habe ich dann auch noch gegen einen neuen original Sachs-Auspuff getauscht, und danach lief sie noch besser.
Was lernen wir daraus? Richtig, es geht nichts über Original-Teile!
Gruß
Strampelmuffel
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhast Du eventuell auch den Luftfilter gewechselt?
Meine Erfahrung zum Thema Luftfilter: die Filter neueren Datums aus dem Zubehör- /Ersatzteile-Angebot haben zuweilen einen etwas grösseren Durchmesser als die original Sachs-Filter von einst.
Folge: der Luftfilter ist in der Einheit aus Luftfilter-Gehäuse & Deckel regelrecht wie eingekapselt, d.h. es kann kaum noch Luft angesaugt werden.
Auswirkung: es wird deutlich weniger Luft für die Verbrennung zugeführt und das Gemisch wird dadurch zu fett. Der Motor kommt deutlich zäher auf Touren, insgesamt ergibt sich eine Leistungseinbuße.
Ich erkannte vor einer Weile dieses Phänomen, und dachte vor lauter Verzweifelung schon daran den Luftfilterkasten zu manipulieren.
Doch dann hatte ich Glück, und konnte zwei neuwertig aussehende (eventuell waren die sogar neu) original Sachs-Luftfilter ersteigern.
Nachdem ich diesen montiert hatte lief meine Susi wieder vernünftig.
Des weiteren hatte ich einen Zubehör-Auspuff dran, der sah optisch noch gut aus, und der war gemäß der "Durchpuste-Prüfung" auch offensichtlich nicht zugesetzt.
Aber den habe ich dann auch noch gegen einen neuen original Sachs-Auspuff getauscht, und danach lief sie noch besser.
Was lernen wir daraus? Richtig, es geht nichts über Original-Teile!
Gruß
Strampelmuffel
