Du hast so ziemlich alles richtig gemacht, wie hoch war die Kompresion ?, da wo keine ist kommt auch keine Leistung.
Wurde auch der Kolbenring oder nur der Kolben gewechselt.
Es besteht auch noch die möglichkeit das die Kupplungsbeläge festhängen, da bildet sich gerne Rost an der Feder. Oder sind die Beläge ausgehärtet und die Kupplungsglocke ist Blank ?.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWurde auch der Kolbenring oder nur der Kolben gewechselt.
Es besteht auch noch die möglichkeit das die Kupplungsbeläge festhängen, da bildet sich gerne Rost an der Feder. Oder sind die Beläge ausgehärtet und die Kupplungsglocke ist Blank ?.
