Nachdem ich jetzt weis wie es im Motor aussieht bleibt alles in Originalzustand.
Die Gehäusewände sind zu dünn um ein gut greifendes Gewinde hinein zu bekommen.
Getriebeölwechsel geht ab heute folgendermaßen, man nehme eine dicke Spritze ca.50ml. und einen Infusionsschlauch 30cm lang ,dieser wird durch den Einfüllstutzen eingeführt, dieser sucht sich von selbst beim einführen den Weg nach unten ev. vorbiegen und das Öl absaugen.
Motor ist bereits wieder zusammengebaut, Start und Fahrversuche morgen.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDie Gehäusewände sind zu dünn um ein gut greifendes Gewinde hinein zu bekommen.
Getriebeölwechsel geht ab heute folgendermaßen, man nehme eine dicke Spritze ca.50ml. und einen Infusionsschlauch 30cm lang ,dieser wird durch den Einfüllstutzen eingeführt, dieser sucht sich von selbst beim einführen den Weg nach unten ev. vorbiegen und das Öl absaugen.
Motor ist bereits wieder zusammengebaut, Start und Fahrversuche morgen.