Hallo welli,
wo auch immer die GrĂŒnde fĂŒr die unterschiedlichen LĂ€ngen sein mögen ( ich vermute doch eher eine Dehnung)
ist natĂŒrlich die Kraft der Feder und auch die LĂ€nge verantwortlich dafĂŒr , bei welcher Drehzahl die Kupplung einkuppelt.
Ist die Feder zu schwach, zu lang, halte ich es fĂŒr möglich, das die "Kuppeldrehzahl" so niedrig wird, das du kaum noch ein vernĂŒnftiges Standgas hinkriegst.
Weil die Kupplung dann schon bei normaler Standgasdrehzahl anfÀngt einzukuppeln, das senkt dann sofort die Drehzahl und sie kuppelt wieder aus, dieses Spiel wird sich dann fortsetzen.
Im Zweifelsfall wechseln wir immer die Feder!
Neu ist dann wirklich halt neu.
Und der Preis dafĂŒr ist ja ĂŒberschaubar.
lg, reiner
PS: Interessant wÀre sicher mal die Zugkraft einer neuen Feder zu messen, habe ich auch bisher versÀumt....
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Re: Kupplung
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welli -
14.06.12 22:43 Uhr
Klicks:31 Hallo Reiner,
sicher du hast Recht, und wenn man auf eine neue Feder zurĂŒckgreifen kann ist man klar im Vorteil.
Mir ist es halt aufgefallen und wie du es so schön geschildert hast ist die Auswirkung letztlich schon beachtlich.
Besonders interessant finde ich die Auswirkung beim spÀten Einkuppeln (erhöhte Drehzahl) durch kurze Feder.
Da ja nicht jeder immer eine neue Feder hat oder eben auf Gebrauchtteile zurĂŒckgreifen muss, wĂ€re es sicher interessant zu wissen welche LĂ€nge die richtige ist.
Ach ja gedehnt sind die Federn nicht ich habe es unter der Lupe kontrolliert.
GruĂ
Peter
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Re: Kupplung
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14.06.12 22:51 Uhr
Klicks:31 Herbert hat die Federn!
Ich glaube 2,50 die Feder.
Ich hab letztens erste einen gröĂeren Posten davon bei ihm gekauft.
Aber ich werd mir mal versuchen am Wochenende ein Vorrichtung bauen um zu messen wie weit sich eine neue Feder dehnt, bei Belastung mit einem Normgewicht, dann mal mit einer alten Feder vergleichen.
Und ich werd mal die Federn vergleich, lÀngenmÀssig.
lg, reiner
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Re: Kupplung
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dgohlke -
14.06.12 22:56 Uhr
Klicks:30 Moin,
nur bei der Gelegenheit auch die ReibbÀnder kontrollieren
Dieter
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