Hallo Ihr lieben Helfenden
Also, ich habe gerade an der neuen (529) angefangen. Das mit dem nicht ausgehen haben ja beide.
Der Vorbesitzer hat glaube ich einige Fehler gemacht: Kein Benzinfilter und Benzin mit Motoröl gemischt
Das hat der Depp mir aber erst im Nachhinein erzählt als das Ding schon mir war. Ist ein ganz privater Mensch aus Dülmen der mal eben 45 Fahrräder verkauft
Nun habe ich die Suppe abgelassen, geschaut das alles sauber ist und nen neuen Schlauch mit Benzinfilter eingebaut (war im Sommer für die Classic meine erste Anschaffung). Die Kerze war - vermutlich durch den Transport - total abgesoffen. Sah ansonsten neu aus.
Nach dem Trockenlegen mußte ich gefühlte 200x ziehen, nochmal Trocken gelegt und wieder gezogen. Irgendwann war Sie dann da. Nun habe ich gerade eine 3 km Fahrt nur auf Motor gemacht und sie ist nicht einmal ausgegangen.
Wenn man Sie am Hebel ausmachen will geht das nicht. Erst war auch der Starter im Weg. Hab den mal verschoben, hat aber nix gebracht. Wenn man auf Choke stellt geht Sie sofort aus.
Der E-Starter funzt gar nicht. Habe den Akku nun mal an den Lader von der Classic gehangen. Denke das das Problem nicht neu ist da das Zugseil schon die Motorverkleidung zersägt hat. Mal schauen ob´s die hier neu gibt.
Auffällig ist das die 529 viel ruhiger läuft als die 519. Aber sie ist auch deutlich langsamer (20-24 km/h).
Ich sage schon mal
Freue mich aber über Eure Tips!
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registrierenHier mal was zum Kurzschließen bzw. zu der Simulation.
http://www.hilfsmotor.eu/forum/Allgemeines_Quasselforum/thread/37871/post/37910/#fpost37910 Man achte auf den Beitrag von Huecke 86 (Extra für Nichtelektriker :-).
Gruß Dietmar
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registrierenZum Thema "Ausgehen" nach einigen Kilometern:
Dafür gibt es sicherlich viele Gründe: Vergaser, Benzinfilter, Kerze, usw.
Das ist wohl die häufigste Fehlerursache.
Ich hatte aber mal bei meiner Classic mit E-Start so ein Problem mit der Zündspule. Wenn die Spule kalt war, lief der Motor einwandfrei. Nach einer gewissen Zeit ging der Motor aus, anspringen nicht mehr möglich. Nach etwa einer halben Stunde Abkühlung funktionierte alles wieder einwandfrei. Das Spiel wiederholte sich dann aber wieder. Irgendwann dann die Zündspule gewechselt, alles wieder ok.
So etwas lässt sich auch elektrisch schlecht nachmessen, müßte man dann wohl mal mit einem Fön erwärmen. Geht aber bei mir nicht mehr, die Spule ist schon lange von den Männern in orange abtransportiert worden.
Gruss
HUECKE86
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registrierenHurra,hurra.
Der Huecke ist wieder da.
Lange nix mehr geschrieben.
Krampf inne Finger gehabt......?
Gruß aus der Nachbarschaft
Dietmar
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registrierenHallo Dietmar,
ich war immer da, hab allerdings immer nur gelesen, nicht geschrieben. Meine alte Tastatur "klemmt".
Dat is, als wie als wennse Brand has und kein kaltes Bier is da.
Zu Weihnachten hab ich mir aber eine neue Tastatur gewünscht. Mal sehen ob die "Schmachtendörferin" (kann nur der Dietmar verstehen) das hinbekommt.
Liebe Grüsse an Euch alle.
der Jürgen
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registrierenIch werde Ihr (der Classic) noch mal nen neues Gesöff mischen und dann mal sehen ob Sie immer noch aus geht.
Und das mit dem Schalter werd ich mal versuchen nach Anweisung von huecke86 nachzumachen....
Stöme sind mir generell suspekt
Mal noch eine kleine Frage für die ich keinen extra Fred aufmachen möchte: kann man an die Classic einen Hauptständer anbringen? Ich hatte mal einen in der Bucht gesehen - meine aber das da drin stand nicht für Classic.
LG
Andrea
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registrierenSo ich denn richtig informiert bin und Du mit Hauptständer einen Zweibeiständer meinst: Da giebt es zweierlei Sorten von.
Dieser müßte dann der richtige für eine Classic sein.
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Gruß Dietmar
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