Zu früh gefreut. Motor lief zwar die ersten Tage nach täglichem Gebrauch prima. Nach 2 Tagen Stillstand musste ich ca. 10 mal anziehen – lief dann aber auch noch gut. Nach weiteren 2 Tagen Stillstand musste ich zum Starten ca. 30 mal anziehen. Sie lief dann zwar, ließ bei Fahren in der Leistung aber immer mehr nach und ging ganz aus (heim geradelt!). Das war genau das Phänomen, das mein alter Motor auch zeigte, wo ich vermutete, dass er kaputt ist. Ich habe dann den Vergaser meines alten Motors eingebaut (hatte der Verkäufer freundlicherweise mit überholt) und es war genau, wie oben beschrieben.
Nun kann es ja weder am Motor noch am Vergaser liegen. Ich habe dann den Kerzenstecker abgezogen, ca. 10 mal gestartet, sofort die Zündkerze herausgeschraubt – sie war trocken. Das gleiche noch mal probiert mit geöffnetem Tankdeckel - gleicher Effekt. Kann meines Erachtens nach eigentlich nur an der Benzinzufuhr liegen. Aber wo? Benzinschlauch und -filter hatte ich anfangs schon erneuert. Hat jemand eine Idee?
Viele Grüße
Erwin
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenNun kann es ja weder am Motor noch am Vergaser liegen. Ich habe dann den Kerzenstecker abgezogen, ca. 10 mal gestartet, sofort die Zündkerze herausgeschraubt – sie war trocken. Das gleiche noch mal probiert mit geöffnetem Tankdeckel - gleicher Effekt. Kann meines Erachtens nach eigentlich nur an der Benzinzufuhr liegen. Aber wo? Benzinschlauch und -filter hatte ich anfangs schon erneuert. Hat jemand eine Idee?
Viele Grüße
Erwin
