Die Hälften wurden zusammengeschraubt, aber passten nicht. Daher kam viel Dichtmittel zum Einsatz. Durch das Einklemmmen des Topflagers konnte sich die Kupplungsglocke auch nur schwer drehen - eine Katastrophe. Ich habe nun eine andere Motorhälfte aus meinem "Fundus" verbaut, komme aber nur auf 4,5 Bar. Die Laufflächen im Zylinder sind ok.
GruĂź
Herbert
GruĂź
Herbert
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