Ich denke wenn der Kanal frei ist, aber zuviel Öl drin, dann "spuckt" der Motor das überflüssige Öl so nach und nach über die Schraube 11 aus. Nur in diese Richtung kann der Druck sich ausgleichen.
Durch das zusätzliche Entlüftungsröhrchen hast du dann zwei Verbindungen zum Aussendruck. Dadurch baut sich gar kein richtiger Druck erst auf und Schraube 11 bleibt sauber...egal ob der Kanal, verschmiert, verölt oder frei ist.
lg, reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDurch das zusätzliche Entlüftungsröhrchen hast du dann zwei Verbindungen zum Aussendruck. Dadurch baut sich gar kein richtiger Druck erst auf und Schraube 11 bleibt sauber...egal ob der Kanal, verschmiert, verölt oder frei ist.
lg, reiner
