Hallo Molly,
sind dann nur die Sperrklinken verschlissen oder ist auch die Nabenhülse hin?
Wie tausche ich am besten die Sperrklinken?
Nur Motor ausbauen, Bremse runter und Nabenhülse ab?
Oder Motor öffen und von der Kupplungsseite her alles abnehmen, (auf die Distanzscheiben usw. achten) bis ich das Antriebszahnrad abnehmen kann?
Gruß Rüdiger
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Wie tausche ich am besten die Sperrklinken?
Nur Motor ausbauen, Bremse runter und Nabenhülse ab?
Oder Motor öffen und von der Kupplungsseite her alles abnehmen, (auf die Distanzscheiben usw. achten) bis ich das Antriebszahnrad abnehmen kann?
Gruß Rüdiger
