Hallo Dieter, die unterschiedlichen Verfärbungen der Kolben entstehen aus verschiedenen Verfahren der Oberflächenbehandlung des Kolbenrohlings. Es wird durch Beschichtung mit Metallen wie Blei oder Zinn eine Notlaufeigenschaft hergestellt, die bei neuem Kolben dafür sorgt nicht festzugehen. Diese Verfärbungen ändern sich mit dem Einlaufen des Kolbens. Reinigen eines eingelaufenen Kolbens soll sich deshalb nur auf die Kolbenringnut beschränken. Macht man am besten mit einem alten durchgebrochenen Ring der schräg angeschliffen wird. Ölkohle oberhalb des Ringes ist normal
Gruss, Lutz
PS. wenn ihr noch mehr Wissen wollt, fragt bitte mit Details. Ich versuche zu antworten. Ich habe jahrelange Erfahrungen in Motoreninstandsetzungen.
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