Wichtig dabei ist zwischen Verfärbung und Ablagerung zu unterscheiden.
Verfärbungen brauchst du nicht zu entfernen, Ablagerungen von Ölkohle auf jeden Fall.
Ablagerungen deuten auf Undichtigkeiten hin und sei es nur durch den Kolbenring. Also auch prüfen ob die Nut im Kolben sauber ist und der Kolbenring sich ungehindert bewegen kann. Er darf auch kein Spiel nach oben und unten haben, also vorsichtig beim freikratzen, kein Kolbenmaterial abtragen.
Einen neuen Kolbenring würde ich meinem Motor auf jeden Fall spendieren.
Das wäre die preiswerte Variante.
Teurer wirds, wenn der Kolben und vielleicht noch der Zylinder zusätzlich Riefen aufweisen. Sind sie nur oberflächlich kann man den Kolben evtl. noch aufarbeiten, beim Zylinder wird das schon schwierig.
Ich hoffe dein Kolben ist nur verfärbt.
Beim Zusammenbau unbedingt auf die Kolbenlage und den Kolbenringstoß achten.
Der Pfeil auf dem Kolben muß in Richtung Auspuff zeigen.
Viele Grüße, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenVerfärbungen brauchst du nicht zu entfernen, Ablagerungen von Ölkohle auf jeden Fall.
Ablagerungen deuten auf Undichtigkeiten hin und sei es nur durch den Kolbenring. Also auch prüfen ob die Nut im Kolben sauber ist und der Kolbenring sich ungehindert bewegen kann. Er darf auch kein Spiel nach oben und unten haben, also vorsichtig beim freikratzen, kein Kolbenmaterial abtragen.
Einen neuen Kolbenring würde ich meinem Motor auf jeden Fall spendieren.
Das wäre die preiswerte Variante.
Teurer wirds, wenn der Kolben und vielleicht noch der Zylinder zusätzlich Riefen aufweisen. Sind sie nur oberflächlich kann man den Kolben evtl. noch aufarbeiten, beim Zylinder wird das schon schwierig.
Ich hoffe dein Kolben ist nur verfärbt.
Beim Zusammenbau unbedingt auf die Kolbenlage und den Kolbenringstoß achten.
Der Pfeil auf dem Kolben muß in Richtung Auspuff zeigen.
Viele Grüße, Reiner
