Mir geht es nicht anders außer einigen wenigen hie im Forum.
Möfchen 1 läuft prima,also zu ATU gefahren um ein Werkzeug zu kaufen.Direkt vor ATU bleibt der Motorstehen,nachdem der Einkauf erledigt war stellte ich fest daß der Tank leer ist.Ersatzpulle und Trichter raus und nach getankt,aber vom Starten sollte keine Rede mehr sein.Schwimmernadel hängt evtl.,also mehrfach das Hinterrad fallen lassen,nix also nach Hause strampeln.
Dann den Vergaser Bing ausgebaut und die Düse angesehen,aber die war völlig frei.Alles wieder zusammen und eingebaut alles wieder normal,einmal den Armstrong kurz ziehen und los gehts.
Danach mit Möfchen 2 eine Probefahrt gemacht,aber nur 17Km /h auf der Uhr,ergo ab in den Keller und den Motor ausgebaut.Nach dem Öffnen des Motor wurde nichts sonderliches entdeckt,gleichwohl wurde der Kolbenring sowie der polradseitige Simmerring gewechselt wobei dann die Kompression bei genau 8bar lag.
Alles wieder zusammengebaut und Probe gefahren,ein reiner Lacherfolg,nur 16Km/h jetzt auf dem Tacho.
Für heute habe ich die Schnauze gestrichen voll,aber morgen geht die Suche und Schrauberei weiter!
Allen Schrauben geplagten ein schönes Wochenende!!!
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMöfchen 1 läuft prima,also zu ATU gefahren um ein Werkzeug zu kaufen.Direkt vor ATU bleibt der Motorstehen,nachdem der Einkauf erledigt war stellte ich fest daß der Tank leer ist.Ersatzpulle und Trichter raus und nach getankt,aber vom Starten sollte keine Rede mehr sein.Schwimmernadel hängt evtl.,also mehrfach das Hinterrad fallen lassen,nix also nach Hause strampeln.
Dann den Vergaser Bing ausgebaut und die Düse angesehen,aber die war völlig frei.Alles wieder zusammen und eingebaut alles wieder normal,einmal den Armstrong kurz ziehen und los gehts.
Danach mit Möfchen 2 eine Probefahrt gemacht,aber nur 17Km /h auf der Uhr,ergo ab in den Keller und den Motor ausgebaut.Nach dem Öffnen des Motor wurde nichts sonderliches entdeckt,gleichwohl wurde der Kolbenring sowie der polradseitige Simmerring gewechselt wobei dann die Kompression bei genau 8bar lag.
Alles wieder zusammengebaut und Probe gefahren,ein reiner Lacherfolg,nur 16Km/h jetzt auf dem Tacho.
Für heute habe ich die Schnauze gestrichen voll,aber morgen geht die Suche und Schrauberei weiter!
Allen Schrauben geplagten ein schönes Wochenende!!!
Bernhard
