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Saxonette- und Spartamet- Forum

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Saxonette startet nicht - Thumbnail von Rubens

Rubens - 13.11.20 19:53 Uhr Klicks:34

Hallo,
ich hab eine Saxonette gekauft. Nun habe ich das Problem, dass sie nicht startet. Ich habe einen Zündfunken und die Kerze wird nass. Startpilot hilft auch nicht. Ich hab einen Handstarter und einen filterlosen TK-Vergaser. Mir ist aufgefallen, dass Sprit nach einiger Zeit ausläuft. Deswegen habe ich den Vergaser ausgebaut und gereinigt. Ich habe im Anschluss geschaut wo der Sprit ausläuft. Ich war irgendwie zu inkompetent das Bild einzufügen, deswegen ist es mein Profilbild. Ich glaube das spricht dafür, dass er Schwimmer nicht schließt. Ich habe deswegen den Schwimmer und die Schwimmernadel getauscht. Dies war aber leider erfolglos. Habt ihr eine Idee was es noch sein kann oder was noch defekt sein kann. Ist das der Grund, warum die Saxonette nicht anspringen will? Mir ist zudem noch aufgefallen, dass die Feder am Gaszug (TK-Vergaser Explosionszeichnung Nr. 12 fehlt). Kann das auch der Grund sein? Wenn ja, wo bekommt man so eine Feder. https://www.saxonettenladen.de/vergaser-tk/

Vielen Dank schonmal
Rubens

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Holzwurm

Holzwurm - 13.11.20 20:14 Uhr Klicks:32

Hallo, https://www.hilfsmotor.eu/wiki/Benzinausfluss/
Würde auf den Schwimmer zutreffen. Ist die Schwimmergabel richtig eingestellt. Baue den Vergaser aus Schwimmerkammer ab und nun die Schwimmergabel mit dem Finger hochdrücken und schauen ob noch Sprit fliest. Natürlich am Tank lassen mit dem Schlauch.
Gruß Klaus
Hier noch wie man die Gabel einstellt.
https://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonette_und_Spartamet/thread/98335/post/-1/

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Rubens

Rubens - 13.11.20 20:47 Uhr Klicks:24

Perfekt danke probiere ich morgen gleich mal aus

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Herbert

Herbert Administrator - 13.11.20 20:54 Uhr Klicks:28

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Rubens

Rubens - 14.11.20 09:46 Uhr Klicks:27

Hallo,
die Gabel war tatsächlich falsch eingestellt, aber trotz richtiger Einstellung und Tausch dieser Nadel an der Gabel schließt der Vergaser (selbst beim Hochdrücken der Gabel) nicht. Woran kann das liegen, weil die Nadel hatte ich ja getauscht?

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Holzwurm

Holzwurm - 14.11.20 12:36 Uhr Klicks:22

Hallo, könnte mir vorstellen das da wo die Nadel abdichtet sich Dreck festgesetzt hat. Sprühe da doch mal Bremsenreiniger rein und versuche die Nadel da drinnen vorsichtig etwas zu drehen. Vielleicht ist es dann wieder dicht.
Gruß Klaus

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Herbert

Herbert Administrator - 14.11.20 12:45 Uhr Klicks:26

So sehe ich das auch. Schwimmernadel raus und Benzin durchlaufen lassen.

Gruß

Herbert

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von dgohlke

dgohlke - 14.11.20 16:03 Uhr Klicks:24

Moin,
das der TK keine Nadel im herkömmlichen Sinne hat das ist bekannt?

Mit der Gummispitze irgend etwas frei machen is nicht. Ich habe den Sitz der Nadel sehr vorsichtg mit einem kugelförmigen Minifräser gesäubert.
Gruß
Dieter

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von ThorViking

ThorViking - 14.11.20 17:17 Uhr Klicks:22

....ja ja...habe bei meinem BING nadel und schwimmer getestet--->dichtet und hält dicht!
Membran nach allen regeln der kunst getestet, dichtet und hält dicht nur der motor springt nicht an und versäuft unerklärlich.
Man wird langsam BING-depressiv d.h. wegen diesem ModellmotorBING nicht die robusten, alten MoppeBING´s. Eine chance bekommt er noch sonst wird zurückgebaut auf model 1958. Schaut mal auf YT da braust einer mit einem BING einer Puch durch die Gegend.
Hatte wohl auch die nase voll....//PA

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Alpenflitzer

Alpenflitzer - 15.11.20 12:36 Uhr Klicks:23

Ist denn gesichert, daß die Zündkerze in Ordnung ist. Wie sieht es mit der Zündspule aus, der Verkabelung?
Ich denke, das liegt nicht am Vergaser sondern an der Elektrik.
Schon mal die Zündkerzenleitung durchgemessen? Wieviel Ohm?

VG Wilhelm

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von ThorViking

ThorViking - 15.11.20 17:58 Uhr Klicks:21

Hej Wilhelm,
an der kerze, wie es soll, züngelt es munter. Ja auch auf GAS zündet es.
Aber, habe 2 boschkerzen die beide tadellos liefen und ja :up:

, werde mir noch eine neue 3. kaufen und !!! ne pulle startpilot, nicht feuerzeuggas wie im vorrat als notlösung.

Kann ja sein das 2 kerzen den geist aufgegeben haben :down:

Wie weiland mal alle splitterneuen kerzen 3er (!!!) SuperConstellation/SuperConny sternmotoren! Langsam aber sicher auf ihrem weg über den Atlantik nach Shannon/Irland.
Ihr erinnert euch an diesen feinen 4 Mot Flieger mit 3 Seitenleitwerken.
Glück nur das die monteure in NY nicht alle 4 motoren mit neuen kerzen bestücken konnten. So hungerte sich der brummer auf dem letzten drücker heile bis Irland! Und aus den Leit-werken wurden Leid-werke, (värk/schwedisch Schmerz) weil die 2 piloten per fusskraft! den Flieger seitwerts in flugrichtung maximal austrimmen mussten weil nur einer,scheinbar ein äusserer ihnen das leben erhielt aber mehr als nur sauer machte und das alles letztendlich im tiefflug....

Was lernen wir daraus für unseren 1 Mot brummer? Immer eine bekannt funktionierende kerze als reserve in der hosentasche um wieder möffelnd an den heimischen herd zurückzukommen und so klar, immer im tiefstflug.

Ja, wenn nun Herberts teile kommen bekommt er einen neuen schwimmer+gehäuse obwohl ich ungläubig bin. Was ich allerdings noch vorher machen werde ist, die federmebrane umzudrehen wie ein Forumer, danke im voraus, auch vorschlug. Vielleicht hält eine richtig dichte den -sabbel- bis zur 1.zündung zurück????

Hier geht scheinbar probieren über studiertes...//PA

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Rubens

Rubens - 16.11.20 10:14 Uhr Klicks:21

Moin,
ich hab es gestern nochmal durchgemessen, dass passt alles.

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Alpenflitzer

Alpenflitzer - 16.11.20 10:49 Uhr Klicks:17

@ Thorviking:
Das Zündkabel mit Stecker sollte einen Widerstand haben von
4-6 KiloOhm.
Ein unendlicher Wert zeigt normalerweise eine defekte Zündleitung/Stecker an.

Mit dem Multimeter prüfen.

VG Wilhelm

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von ThorViking

ThorViking - 16.11.20 16:50 Uhr Klicks:21

....heureka, heureka.....und wieder startete ich hoffnungsvoll und pflichtbewusst diesmal mit einer flasche startgas das motörchen ohne auspuff.....nichts aber auch gar nichts und wieder nasse kerze. Gestartet mit bohrmaschine mit entsprechender drehzahl ung. wie der handstarter....nichts. :down:

Andere, 2. reserve BOSCH kerze rein.....wie immer ...gleicher scheiss....FAN...wie man auf schwedisch flucht: Teufel/Deibel...höchst verpöntes wort aber in aller munde! :down:

Nun reichte es und ich holte die reserve der Victoria/Vicky eine NGK. Reingeschraubt, normal gestartet mit bohrmaschine und das dingen lief!!!! ein feiner Moppesound quoll aus den auspufflosen motor :up:

so wie meine nachbarn es gern hören.
Hier ist man anders drauf, man mäht z.B. wenn man mähen will oder der Nachbar gerade einen antriggert im stereosound mit zu mähen, wobei ich elektrisch mähe. :up:

Mittags ruhe halte nur ich/wir ein. Der sound klang gut..... :up:

Gut durchlaufen lassen...Bosch I wieder rein...nichts.... und Bosch II auch nichts.

Was schreib ich um die SuperConny???? 2 kerzen, bis zur überholung des motors voll funktioniert, waren aufeinmal TOT. :down:

Ich fühle mich richtig verarscht und mit dem Fazit und den ratschlägen vom Alpenflitzer war der eigentliche fehler nur der dichte Auspuff getoppt mit 2 !!! auf einmal defekten BOSCH kerzen. Bleibe aber rotzdem bei der Bosch.

Hier ein bild meiner einfachen testbank motorschalter simulation:
hart ziehen und umbiegen--->zündung aus und benzin zu
2cm lösen und umbiegen --->choke weck
alles los---->choke
Procedur sonst wie immer.

Tip @ Rubens+Orkbox erst mal fahren, komp messen und nur was tun wenn unbedingt nötig:

So sieht er aus, sonst glatt wie ein kinderpoppo aber einen kratzer den man nicht merkt!

Ausspuff, nach Alpenflitzer, mal durchblasen ob durchgängig, ist richtig was drann....

Komp so um die 6-8, 8 nun mit neuem ring und neuen simmerringen.
Simmerringe immer wechseln sobald der motor irgendwie auf ist.

Ja, und sich nicht von dem RACKER verarschen lassen....

Oben bilder von dem einen und dem anderen, kein video denn es nieselte wie seit wochen......//PA

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Alpenflitzer

Alpenflitzer - 16.11.20 18:45 Uhr Klicks:22

Wenn alles ok istz, sollte der Motor nach 1-3 mal ziehen sogar im Standgas anlaufen.
Hatte auch einmal solch ein Problem. Aber wenn ich in die Luftansaugung Startpilot einsprühte drehte der Motor beim 1. Zug ein paar Runden.
Irgendetwas stimmt nicht mit Deiner Elektrik. Was ich nicht verstehe, wieso läuft da so viel Sprit in den Zylinder?? Stellst Du das Gas beim Starten auf Vollgas?
Sax schreibt: Wenn Motor absäuft, dann Kerze raus und mehrmals durchstarten. Oder Benzinzufuhr abstellen und im Standgasmodus mehrmals den Motor durchziehen.
Sollte der Motor Falschluft bekommen, dann saugt er nicht genug Benzin und kann praktisch nicht absaufen.
GESAMTELEKTRIK PRÜFEN!! :up:

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von ThorViking

ThorViking - 16.11.20 22:52 Uhr Klicks:24

...ne,ne startet...hatte nur den handstart abgeschraubt weil auf der prüfbank unhandlich hoch.
Darum langsame bohrmaschinendrehzahl und auch nur kurz. Mit -heiler- kerze lief er wie er soll! nur!!!! gleich 2 kerzen auf einmal ausgefallen und beide vor der unnötigen ? motorüberholung total ok, das ist schon eine krasse sache um mich zu ärgern...

Also wer viel zieht, jedoch mit einem funken der dann aber unterkompression nicht mehr funkt,ja der bekommt nasse elektroden...Normal ein zug zum primen und 1-2 weitere zum anlaufen, 5s mit choke und dann nur gas.Warm, einmal ziehen
.
Morgen wird er ganz zusammengebaut und übermorgen soll es 10C und sonne geben.

Also die letzten 3 läufe gingen ohne startpilot aber auch ohne auspuff!

Der schwimmer hält dicht, die membrane auch es war eigentlich nur das fallrohr was etwas nach oben gewandert war aber das war immer noch offen genug...hatte ja gelaufen.

Nur! mein polradabstand war gute 0,25 und es lief klaglos damit auch warm ohne zu schrappen.

Habe es nun auf 0,4 justiert also schwächeres feld? Sehe mich versucht auf 0,3 zu gehen aber erst will ich mal -möffeln-. Nun reicht es für den augenblick.

Und, nun kenn ich den Motor wobei ich ehrlich gesagt einen 1950er+++ vorziehe zumindest bez. des Vergasers.

-Skam den some ger sig- wie die Wikinger sagen...//PA

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Re: Saxonette startet nicht - Thumbnail von Alpenflitzer

Alpenflitzer - 17.11.20 10:18 Uhr Klicks:22

Zündkerzen! Wer hätte das gedacht? :hurra3:

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