Wenn sich die Schwimmerkammer wirklich mit Kraftstoff füllt, kann es rein vom Vergaser nur am Düsenstock liegen. Da der Vergaser gereinigt wurde, wird die Hauptdüse wohl durchgängig sein. Wurde auch der Düsenstock auf Sauberkeit kontrolliert (Lichttest)?
Wie sieht es mit der Membranplatte am Motor aus? Öffnet und schließt die Membranzunge richtig?
Gruß
Bernie
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