Liegt der Vergaserflansch total plan am Motorgehäuse?
Wenn dies nicht 99,9% plan anliegt, dann saugt der Motor viel Luft und kaum Sprit.
Modul in Ordnung? CDI ok?
Ein Rätsel! Hatte auch schon mal Anlassprobleme, aber nach Reinigung Vergaser, nue Einstellung Polrad und Kontrollmessung des springt er bis heute manchmal schon beim ersten Zug an.
Das ist frustrierend
Vielleicht noch einen Test: Kerze raus, Startpilot rein -viel!- und blitzschnell die Kerze wieder rein und anlassen. Dann müsste er anspringen.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWenn dies nicht 99,9% plan anliegt, dann saugt der Motor viel Luft und kaum Sprit.
Modul in Ordnung? CDI ok?
Ein Rätsel! Hatte auch schon mal Anlassprobleme, aber nach Reinigung Vergaser, nue Einstellung Polrad und Kontrollmessung des springt er bis heute manchmal schon beim ersten Zug an.
Das ist frustrierend
Vielleicht noch einen Test: Kerze raus, Startpilot rein -viel!- und blitzschnell die Kerze wieder rein und anlassen. Dann müsste er anspringen.
