Sieht so aus dass dir nix drüber bekannt ist was der Vorbesitzer mit der Saxo so angestellt hat und warum der die wirklich verkauft hat . Recht hat dann der Herbert mit dem Vorschlag zur Motorrevision und erst danach/dabei wirst du mehr über dessen Erhaltungszustand wissen .
Obwohl ich in Sache „Offenlegung" ja eigentlich ein Schlunz bin : Saxo kaufen und gut fahren/laufen und erst mal wird dann nix geschaut .
Du aber Saxo kaufen , nix gut laufen , Kurbelwellengeräusch ist dir nicht geheuer und also dann : Motor auf und schauen .
Bezgl. deiner luxoriösen Saxo ist uns ja bis Dato eigentlich wenig bekannt , Bild gibt nicht viel her und so nach und nach lese ich da nur zwischen den Zeilen dass da wohl ein „599er" Motor verbaut ist und welch Typ Vergaser und ob der Motor auch einen E-Start hat weiß auch noch keiner nich . Dann aber bei Gelegenheit mal Butter bei die Fische , ne
!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenObwohl ich in Sache „Offenlegung" ja eigentlich ein Schlunz bin : Saxo kaufen und gut fahren/laufen und erst mal wird dann nix geschaut .
Du aber Saxo kaufen , nix gut laufen , Kurbelwellengeräusch ist dir nicht geheuer und also dann : Motor auf und schauen .
Bezgl. deiner luxoriösen Saxo ist uns ja bis Dato eigentlich wenig bekannt , Bild gibt nicht viel her und so nach und nach lese ich da nur zwischen den Zeilen dass da wohl ein „599er" Motor verbaut ist und welch Typ Vergaser und ob der Motor auch einen E-Start hat weiß auch noch keiner nich . Dann aber bei Gelegenheit mal Butter bei die Fische , ne
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