Saxonette- und Spartamet- Forum

Wenn die Zündspule ok ist und der Motor im warmen Zustand nur noch mit fetterem Kraftstoffluftgemisch läuft, dann zieht dieser u.U. Falschluft. Komponenten dehnen sich bei Wärme aus, Undichtigkeiten entstehen, der Motor zieht Nebenluft und braucht dadurch mehr Kraftstoff, dass überhaupt ein zündfähiges Gemisch entstehen kann.
Die üblichen Verdächtigen: Dichtung an Membranplatte, O-Ring Vergaser, Simmerring Polradseite ggf. auch Getriebeseite (zieht dann Luft über die Getriebeentlüftung (Schraube 12)).
Einfach mal bei laufendem Motor mit Startpilot oder Bremsenreiniger an diese Stellen am Motor sprühen. Ändert sich die Motordrehzahl, wird dort Falschluft gezogen.
Gruß
Bernie

Hallo ihr Drei! Ich war im Urlaub und habe komischerweise keine Mailnachricht bekommen, dass auf meine Frage geantwortet wurde. Deswegen habe ich bisher nicht geantwortet. Das mit der Nebenluft klingt plausibel, wobei ich nicht wüßte wo die herkommen soll, da alle Dichtungen und auch die Membranplatte neu sind. Dennoch werde ich das mit dem Bremensreiniger mal probieren. Ist zwar nicht ganz einfach, weil das Problem meist erst nach 6-10 km entsteht. Und dann ist ja recht schnell Ende Gelände..... Vorher wird der Bremsenreiniger nach der Theorie ja nicht "anschlagen", da die Nebenluft ja erstmal entstehen muss. Aber vielleicht entsteht die ja auch beim kalten Motor bereits in der Form, dass es sich noch nicht stark bemerkbar macht und der Reiniger doch anschlägt. Ich gehe mal auf die Suche und melde mich wieder. Vielen Dank! Gruß Dirk