Hallo Saxonettenfreunde,
Bevor ich zu weit ausholen schilder ich mal worum es geht.
Bei Vollgasfahren habe ich unregelmäßig Leistungseinbußen das fällt besonders an einem Berg auf, ich kann spüren wie sie ma mehr und mal weniger zieht. Es ist ein 199er Motor DE mit Zündspule ohne CDI.
Wenn die Leistung weniger wird hört sich das leicht knattern an. Und die membranplatte ist Seiten des Motors feucht. Ich meine nicht die Seite des o Rings, dort ist alles trocken.
Der Motor kommt frisch von einer Revision inklusive reinigung, Lager und Simmering Tausch sowie umgebauter Zündung(Honda). Es ist die Honda zündspule mit Schwazen epoxydguss.Lief die ersten 50 km Top. Dann fing das an.
Freue mich auf eure Antworten.
LG Andrzej
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBevor ich zu weit ausholen schilder ich mal worum es geht.
Bei Vollgasfahren habe ich unregelmäßig Leistungseinbußen das fällt besonders an einem Berg auf, ich kann spüren wie sie ma mehr und mal weniger zieht. Es ist ein 199er Motor DE mit Zündspule ohne CDI.
Wenn die Leistung weniger wird hört sich das leicht knattern an. Und die membranplatte ist Seiten des Motors feucht. Ich meine nicht die Seite des o Rings, dort ist alles trocken.
Der Motor kommt frisch von einer Revision inklusive reinigung, Lager und Simmering Tausch sowie umgebauter Zündung(Honda). Es ist die Honda zündspule mit Schwazen epoxydguss.Lief die ersten 50 km Top. Dann fing das an.
Freue mich auf eure Antworten.
LG Andrzej
