Hi,
dieses E10/E5 macht bei meinen Motorrädern echt Probleme. Ich hab fast alle Schläuche jetzt durch klare Leitungen ersetzt; also Benzinschläuche ohne schwarzen Gummi. Denn selbst Schläuche, die E10/5 fest sein sollten ( lt. Verkauf ) haben sich zersetzt.
Bei der Saxo habe ich einen Benzintank, bei dem der Hahn mittels O-Ring eingepresst ist. Was soll ich sagen? Der Ring ist zerbröselt, das Benzin vertrocknet und das 2-Taktöl am Benzinfilter des Hahnes eingesammelt und vertrocknet. Ich baue wieder auf externen Hahn am Gepäckträger und den alten Benzinhahn zurück. Außerdem führe ich jetzt immer im Werkzeug etwa 50cm Extraschlauch mit, damit ich auf der sicheren Seite bin
Gruss HJ
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendieses E10/E5 macht bei meinen Motorrädern echt Probleme. Ich hab fast alle Schläuche jetzt durch klare Leitungen ersetzt; also Benzinschläuche ohne schwarzen Gummi. Denn selbst Schläuche, die E10/5 fest sein sollten ( lt. Verkauf ) haben sich zersetzt.
Bei der Saxo habe ich einen Benzintank, bei dem der Hahn mittels O-Ring eingepresst ist. Was soll ich sagen? Der Ring ist zerbröselt, das Benzin vertrocknet und das 2-Taktöl am Benzinfilter des Hahnes eingesammelt und vertrocknet. Ich baue wieder auf externen Hahn am Gepäckträger und den alten Benzinhahn zurück. Außerdem führe ich jetzt immer im Werkzeug etwa 50cm Extraschlauch mit, damit ich auf der sicheren Seite bin
Gruss HJ
