Hallo Saxonettenfreunde,
die Saxonette eines Freundes hatte einen Kolbenfresser.
Hab den Motor auseinandergebaut, dann Riefen im Kolben und im Gehäuse festgestellt.
Jetzt meine Fragen:
Hat es Zweck nur den Kolben mit Kolbenring zu tauschen?
Machen die Riefen im Gehäuse eventuell den neuen Kolben kaputt? Beim Tausch des Kolbens müssen zwei Haltefedern entfernt werden und die Achse durchgedrückt (geschlagen?) werden. Kann sich der neue Kolben nicht verformen, wenn ich die Achse durchtreibe?
Hatte zwar im ersten Versuch den Motor durch Sprühöl in die Kerzenöffnung wieder in die Gänge gekriegt. Er war dann aber sehr schwach auf der Brust.
Wäre schön, wenn Ihr mir Eure Erfahrungen mitteilen würdet.
GruĂź
Ewald
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendie Saxonette eines Freundes hatte einen Kolbenfresser.
Hab den Motor auseinandergebaut, dann Riefen im Kolben und im Gehäuse festgestellt.
Jetzt meine Fragen:
Hat es Zweck nur den Kolben mit Kolbenring zu tauschen?
Machen die Riefen im Gehäuse eventuell den neuen Kolben kaputt? Beim Tausch des Kolbens müssen zwei Haltefedern entfernt werden und die Achse durchgedrückt (geschlagen?) werden. Kann sich der neue Kolben nicht verformen, wenn ich die Achse durchtreibe?
Hatte zwar im ersten Versuch den Motor durch Sprühöl in die Kerzenöffnung wieder in die Gänge gekriegt. Er war dann aber sehr schwach auf der Brust.
Wäre schön, wenn Ihr mir Eure Erfahrungen mitteilen würdet.
GruĂź
Ewald
