Hi,
nein beim Verlöten wid eine Hakenscheibe mit der Federscheibe verbunden.
ein Ausglühen der Federscheibe ist zwar zu beobachten, aber ohne Bedeutung.
Es kann sogar eine total ausgeschlagene Federscheibe verwendet werden das spart
Ich jedenfalls mache das so und bis jetzt ohne Probleme trotz vieler Startvorgänge nach knapp 800km überwiegend Kurtzstrecke
Gruß
Peter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennein beim Verlöten wid eine Hakenscheibe mit der Federscheibe verbunden.
ein Ausglühen der Federscheibe ist zwar zu beobachten, aber ohne Bedeutung.
Es kann sogar eine total ausgeschlagene Federscheibe verwendet werden das spart
Ich jedenfalls mache das so und bis jetzt ohne Probleme trotz vieler Startvorgänge nach knapp 800km überwiegend Kurtzstrecke
Gruß
Peter
